/کاتالوگ محصولات
کاتالوگ محصولات1394/9/2 10:12:33

آشنایی با مشاهیر صنعت لاستیک جهان

آشنایی با مشاهیر صنعت لاستیک جهان

چارلز گودیر

 

 

مبتکر و محقق آمریکایی که در سال 1839 پدیده ولکانیزاسیون را کشف و تحول چشمگیری را در صنعت لاستیک پی ریزی کرد به پاس خدمات نامبرده یکی از بزرگترین شرکتهای تایرسازی دنیا GOODYEAR نام گذاری شده است.

گودیر و داستان عجیب لاستیک را در دوقسمت بخوانید.(قسمت اول ، قسمت دوم)

توماس هانکوک

 

توماس هانکوک پدر صنعت لاستیک انگلستان روش شکستن زنجیرهای ملکولی کائوچو را با استفاده از غلتکهای فلزی ابداع کرد و ایده ساخت ماشین های پوشش نخ با لاستیک با کلندر را مطرح کرد.

به پاس خدمات ارزنده وی در صنعت تایر و چارلز گودیر رابر اکنون یکی از شرکتهای تایرسازی بزرگ جهان Hankock به نام او است.

رابرت ویلیام تامسون

مهندس انگلیسی که برای اولین بار در سال ۱۸۴۵ اختراع تایر را به ثبت رساند.

 

جان بوید دانلوپ

دامپزشک اسکاتلندی که اختراع تایرهای لاستیکی توپر و همچنین امتیاز بهبود کارایی تایرهای بادی دوچرخه و سه چرخه را در کارنامه کاری خود دارد . روش او در زمان حیاتش مورد توجه قرار گرفت و تایرهای ابداعی او در دوچرخه های مسابقه ای استفاده شد.

 

بنیامین فرانکلین گودریچ

 

پزشک و کارآفرین امریکایی که اولین کارخانه تولید تایرهای باری را در سال ۱۸۸۰ میلادی در امریکا تاسیس کرد و به پیشرفت صنعت تایر کمک فراوان کرده در شرکت بی اف گودریچ ابتکار و ابداع های زیادی در توسعه و تکامل تایرهای بادی با مدیریت آقای گودریچ انجام شد که می توان از شاخص ترین این فعالیت ها به ساخت تایرهای تیوبلس، ساخت تایرهای بادی با استفاده از کائوچوی مصنوعی، ساخت تایرهای بایاس تیوبدار و ساخت تایر با نخ های نایلونی اشاره کرد.

 

جوزفی باتیستا پیرلی

 

ریاضی دان و کارآفرین نمونه ایتالیایی که در سال ۱۸۸۲ صنعت لاستیک را در کشور ایتالیا پی ریزی کرد ابداع شلنگهای لاستیکی و افزودن دوده به لاستیک جهت استحکام تایر به او نسبت داده می شود. شرکت پیرلی در توسعه تایرهای رادیال نقش چشمگیری ایفا کرد.

 

هاروی ساموئل فایرستون

کارآفرین آمریکایی که با تأسیس یک کارخانه تایرسازی به تولید تایرهای درشکه مبادرت ورزید و اولین تایر خودروهای سواری شرکت فورد را تولید کرد.

 

آندره و ادوارد میشلن

مبتکرین و کارآفرینان فرانسوی که در فرانسه کارخانه لاستیک سازی تأسیس کردند و امتیاز تایرهای بادی قابل جدا شدن از رینگ به نام آنها ثبت شده است.

برادران میشلن برای اولین بار تایرهای بادی را در اتومبیل های قدیم به کار گرفتند، شرکت میشلن نیز تحت مدیریت برادران میشلن به پیشرفت صنعت تایر کمکهای شایانی کرد، که مهم ترین آن ابداع تایرهای رادیال است. همچنین شرکت مزبور تایرهای سبز، تایرهای پنچر رو و چرخ تایر (Tire wheel) را ابداع کرده که ممکن است روزی جایگزین تایرهای بادی امروزی شود. ادوارد میشلن” (۱۸۵۹ – ۱۹۴۰) مخترع فرانسوی لاستیکهای بادی است که شرکتی را بنام Michelin بنیاد گذاشت که از همان زمان تاکنون، نخستین کارخانه های جهان را در این عرصه در اختیار دارد.

آلن جی . توماس

پروفسور توماس در سال ۱۹۲۷ در شهر بریستول انگلستان به دنیا آمد و درسال ۱۹۴۸ در رشته فیزیک از دانشگاه آکسفورد فارغ التحصیل شد او چندین مقاله و تحقیقات کاربردی متعددی در زمینه مکانیک و فیزیک کائوچو داشت و در سال ۱۹۹۴ برنده نشان چارلز گودیرشد.

 

 

نویسنده : جواد امیری

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

 

معرفی انواع جرثقیل

معرفی انواع جرثقیل

این ماشین‌آلات عمدتاً به‌منظور انتقال عمودی و بالابری و تا حد کمتری برای نقل و انتقال افقی مواد، مصالح و اجسام در صنعت و نیز ساخت‌وسازهای عمرانی به‌کار می‌روند. انواع مختلف جرثقیل بنا به تعریف آن در خصوصیت توانایی بالا و پایین بردن بار مشترک هستند. به‌صورت معمول جرثقیل‌ها از یک اتاق فرمان و یک تیر بلند مشبک (بوم) و یک قلاب تشکیل شده‌اند. جرثقیل‌ها معمولاً برای بلندکردن اجسام سنگین، حرکت‌دادن آن‌ها چه به‌وسیلۀ بوم و چه از طریق حرکت خود جرثقیل و قراردادن بار در محل مربوطه به‌کار می‌روند. با توجه به اشتراک اساسی جرثقیل‌ها، حمل عمودی بارها

🔶️ در یک طبقه‌بندی اولیه و اساسی می‌توان این ماشین‌ها را به دو گروه اصلی تقسیم‌بندی نمود: جرثقیل‌های ثابت و متحرک

الف) جرثقیل‌های متحرک

مشخصات اصلی همۀ انواع این جرثقیل عبارت است از:

۱) قابلیت تنظیم طول بوم
۲) قابلیت تنظیم زاویه‌های بوم
۳) توانایی چرخاندن بار
۴) توانایی حرکت در محوطۀ کار

 

 

معرفی انواع جرثقیل

براساس مشخصاتی از قبیل نوع شاسی حامل (لاستیکی یا زنجیری یا کامیونی) می‌توان جرثقیل متحرک را به گروه‌های زیر طبقه‌بندی نمود:

۱) کامیون‌های بوم‌دار

۲) جرثقیل‌های چرخ‌لاستیکی
به دو گروه جرثقیل‌های بوم شبکه‌ای (بوم خشک) و بوم تلسکوپی تقسیم می‌شوند.

۳) جرثقیل‌های چرخ‌زنجیری
به دو گروه جرثقیل‌های چرخ‌زنجیری سنگین و جرثقیل‌های چرخ‌زنجیری سبک تقسیم می‌شوند.

 

 

ب) جرثقیل‌های ثابت

این دسته از جرثقیل‌ها بنا به تعریف قابلیت جابه‌جایی در محوطۀ کارگاه را نداشته و باید جهت بهره‌برداری در نقطۀ خاصی نصب و مورداستفاده قرار گیرند. از انواع این جرثقیل‌ها می‌توان به جرثقیل سقفی، جرثقیل برجی (تاورکرین)، جرثقیل کابلی، جرثقیل دروازه‌ای و بالابرهای ساختمانی اشاره کرد.
جرثقیل کامیونی
جرثقیل چرخ لاستیکی
جرثقیل چرخ زنجیری

جرثقیل سقفی

جرثقیل دستی

 

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

 

 

موارد ایمنی قبل از شروع کار با لیفتراک

موارد ایمنی قبل از شروع کار با لیفتراک از مهم ترین و اصولی ترین مباحث به شمار می آید. رعایت ایمنی در محیط کار بسیار مهم می باشد خصوصا زمانی که کاربر لیفتراک باشید. لیفتراک انواع مختلفی دارد ولی رعایت ایمنی درانواع مختلف آن از اصول زیر تبعیت می کنند:

670px-Check-a-Forklift-for-Safe-Use-Step-1

1- توجه به ایمنی تجهیزات برای اغلب لیفتراک ها یکسان و استاندارد می باشد.

– بیشتر لیفتراک ها دارای کمربندایمنی هستند که باید چک شود ، و به ندرت دارای یک حفاظی می باشند که از نیم تنه کاربر محافظت می کند.
– سیستم هشدار دهنده دنده عقب، شامل یک زنگ یا بوق که به کاربر کمک می کند تا در هنگام دنده عقب، افرادی را که در اطراف دستگاه کار می کنند را آگاه سازد.
– وجود یک کپسول آتشنشانی (ABC) با حداقل وزن 10 پوند و شارژ کامل در لیفتراک که دسترسی به آن آسان باشد.
– نصب و تنظیم آینه بغل، به طوری که فضای پشت لیفتراک به راحتی از محل نشستن کاربر قابل رویت باشد.
– بالابرها و زوایای آن ها کاملا چک شوند (در انواع لیفتراک های کارگاهی)
– بررسی شاخک ها و اطمینان از توان شاخک برای کارهای سنگین.
– بررسی ترمز پارک، چراغ فلشر، بوق، سطح روغن و شاخص تراز لیفتراک

 

 

2- بازدید دوره ای سطح مایع خنک کننده، روغن موتور و مایع گیربکس لیفتراک.

– عدم رسیدگی به هر یک از موارد و کمبود آن ها می تواند آسیب های جدی به لیفتراک وارد کند.

670px-Check-a-Forklift-for-Safe-Use-Step-3

3- بررسی هر نوع روغن ریزی در اطراف لیفتراک.

– شامل بازدید اطراف سیلندر، توپی چرخ، اتصالات هیدرولیک و دریچه سوپاپ ها.

670px-Check-a-Forklift-for-Safe-Use-Step-4

4- بازدید مسیرهای هیدرولیک.

– بررسی کنید تا مسیرها بدون پارگی و سایدگی باشند.
– هر نوع خرابی در لوله و اتصالات هیدرولیک می تواند آسیب های جدی به لیفتراک وارد کند.

 

670px-Check-a-Forklift-for-Safe-Use-Step-5

5- بازدید زنجیرها و رولرها (لیفتراک هایی که دارای زنجیر هستند)

– اتصالات آسیب دیده در زنجیرها ممکن است شکسته و منجر به افتادن بار شود.
– رولرهای آسیب دیده چون به راحتی نمی چرخند، در هنگام بالا و پایین رفتن بازوهای تلسکوپی ایجاد صدا می کنند و گاها قفل می شوند.

670px-Check-a-Forklift-for-Safe-Use-Step-6

6- بازدید تایرها، تا هیچ گونه سایش شدید و نامتقارنی نداشته باشند.

– بررسی میزان باد تایر، نبود آسیب بر روی دیواره و آج تایرها.
– ترکیدن ناگهانی تایر موجب واژگونی لیفتراک و در نهایت زخمی شدن یا حتی مرگ اپراتور و افراد در اطراف لیفتراک خواهد شد.

670px-Check-a-Forklift-for-Safe-Use-Step-7

 

7- بازدید ترمز و اطمینان از درستی عملکرد آن.

– اگر اپراتور در حال حمل بار سنگین با لیفتراک باشد و در مواقع لزوم نتواند لیفتراک را متوقف کند ممکن است موجب آسیب رساندن به دیگران شود.

670px-Check-a-Forklift-for-Safe-Use-Step-8

 

8- تمیز بودن جایگاه اپراتور.

– زباله ممکن است کنترل دستگاه را به وسیله چسبیدن یا جلوگیری از دسترسی آسان به آن با مشکل روبه رو کند.

 

9- مکانی که قصد دارید در آن با لیفتراک کار کنید را بررسی کنید.

– متناسب بودن سطح محیط کار با نوع لیفتراک.
– عدم وجود موانع و موادی که باعث آسیب رساندن به تایرها شوند.670px-Check-a-Forklift-for-Safe-Use-Step-9

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

 

 

 

چه زمانی لاستیک لیفتراک را باید تعویض کنیم ؟

چه زمانی لاستیک لیفتراک را باید تعویض کنیم ؟

ابتدا توجه داشته باشید که همه اعداد شاخص نوشته شده بر روی لاستیک لیفتراک از جمله حداکثر ظرفیت حمل بار ، سرعت و … مربوط به زمانی است که لاستیک نو باشد. هنگامی که تایر کارکرده می شود تحت تاثیر فشار بار ممکن است عملکرد آن ، شکل ظاهری و حرکت کردن با آن عوض شود و این کاملا طبیعی است. (و جزء نواقص شامل گارانتی لاستیک نیز نخواهد شد) .

با این حال همچنان سوال ما این است که بهترین زمان تعویض لاستیک لیفتراک کی است ؟ از کجا بفهمیم که لاستیک لیفتراک مستعمل شده و ممکن است حادثه آفرین شود ؟
جدول هایی که در زیر آماده کردیم قطر سایز های رایج لاستیک لیفتراک را در دو نوع لاستیک توپر و لاستیک توپر فلزی هنگام تعویض (بر حسب اینچ) نشان می دهد.

 

شما می توانید سایز لاستیک لیفتراک خود را در سمت راست جدول پیدا کرده و هنگامی که قطر آن به مقدار سمت چپ رسید آن را تعویض کرده و از ایمن بودن آن مطمئن شوید :

 

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

تفاوت طرح های مختلف ترد تایر و کاربرد هر کدام

امروزه تایرها با تردهای مختلفی طراحی می شوند، این بدین معنی است که هر کدام برای شرایط رانندگی خاص و وضعیت جاده ای خاصی کاربرد دارند. بر این اساس چهار نوع طرح ترد وجود دارد:

متقارن (SYMMETRICAL) نامتقارن (ASYMMETRICAL)، جهت دار (DIRECTIONAL, UNIDIRECTIONAL)، جهت دار نامتقارن (DIRECTIONAL/ ASYMMETRICAL).

تایرهای متقارن:

تایرهایی بسیار معمول می باشند که در اکثر خودروهای سواری استفاده می شوند. در این نوع تایرها الگو و طرح ترد به صورت کاملا یکنواخت و یکسان در حول تایر تکرار می شود. یکی از ویژگی های منحصر به فرد این تایرها تولید صدای کم می باشد (به واسطه طرح ترد). از دیگر ویژگی های این نوع تایرها این است که براحتی می توان در زمان جابه جایی آن ها را به صورت چرخشی با هم جا به جا کرد و در نتیجه تمام تایرها به صورت یکنواخت مستهلک می شوند.

تایرها نامتقارن:

این نوع تایر ها عموما بر روی خودروها ی اسپورت نصب می گردد. در این نوع تایر ها سعی شده تا از طرح های مختلف ترد در ترکیب با هم استفاده گردد تا چنگ زنی و چسبندگی مطلوبی بر روی جاده های خیس و خشک ارائه دهد. در واقع قسمت میانی و داخلی ترد برای شرایط بارانی و جاده های خیس طراحی شده است و قسمت بیرونی به منظور افزایش چسبندگی در جاده های خشک و همچنین پایداری بیشتر خودرو در پیچ ها طراحی شده است. بر روی دیواره این تایر ها نیز مشخص شده است که کدام دیواره باید به سمت بیرون یا داخل قرار گیرد. بنابراین در زمان جا به جایی این تایر ها نیز باید به جهت چرخش صحیح تایر دقت نمود.

 

تایرهای جهت دار:

این نوع تایر ها دارای ترد با طراحی وی شکل می باشند که فواصل بین الگوها بسیار زیادتر از حالت معمول است و همچنین دارای شیارهای بزرگ تری می باشد. شیارهای عمیق به خروج بهتر آب و کاهش پدیده آب پیمایش بسیار کمک می کند. بنابراین این نوع تایر ها برای شرایط بارندگی و جاده های خیس بسیار مناسب می باشند. بر روی دیواره این نوع تایر ها جهت چرخش مشخص شده است تا در هنگام نصب، تایر به صورت اشتباه نصب نگردد. به دلیل جهت دار بودن، نمی توان آن ها را به صورت معمول با سایر تایرهای خودرو جابه جا نمود. این نوع تایرها به صورت استاندارد بر روی خودرهایی که سایز رینگ عقب و جلوشان با هم فرق دارد نصب نمی گردد.

 

تایرهای جهت دار نامتقارن:

بهترین نوع تایر در حال حاظر می باشد، چراکه به واسطه طراحی مطلوب ترد، چسبندگی خیلی خوبی بر روی جاده های خیس و خشک ارائه می دهد. در هنگام جا به جایی و یا تعویض تایر باید به جهت چرخش صحیح تایر دقت نمود. این نوع تایرها به صورت استاندارد بر روی خودرهایی که سایز رینگ عقب و جلوشان با هم فرق دارد نصب نمی گردد.

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

مشهورترین کارخانجات لاستیک جهان

در زیر لیستی از مشهورترین کارخانجات لاستیک جهان را برای شما قرارداده ایم، با ما همراه باشید…

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز