تکنولوژی جدید شرکت کنتیننتال تحولی در ساخت لاستیک های توپر ایجاد کرده است. طراحی بینظیر SC18 به گونه ای است که بیشترین تحمل را در سرعت های بالا ، مسافت طولانی ، وزن – دما و رطوبت بالا داشته باشد. برای خواندن اطلاعات کامل طرح آج SC18 اینجا کلیک کنید.
این شرکت در سال 1871 در شهر هانوفر آلمان تاسیس و در سال 1904 به عنوان اولین کارخانه دنیا در تولید و توسعه لاستیک های شیار دار برای وسائل نقلیه شناخته شد. بیش از 148 سال است که شرکت آلمانی کنتیننتال در صنایع تولید لاستیک در همه رده های وسایل نقلیه و نیروی محرکه فعالیت دارد و از بهترین برندهای دنیا از لحاظ کیفیت مواد اولیه و تکنولوژی تولید شناخته می شود.
در حال حاضر کنتیننتال آلمان بعد از بریجستون ژاپن، میشلن فرانسه، گودیر آمریکا به عنوان چهارمین سازنده بزرگ لاستیک و تایر در جهان شناخته می شود و به عنوان بزرگترین سازنده تایر در آلمان و بزرگترین سازنده تایرهای صنعتی در جهان شناخته می شود. تایرهای ساخته شده کنتیننتال در تمام قاره های دنیا ساخته و مصرف می شود و به عنوان یکی از برندهای اصلی تامین کننده شرکت های خودروسازی آلمان شامل مرسدس بنز، بی ام و، آئودی و پورشه فعالیت می نماید. و تایرهای صنعتی و راهسازی این کارخانه عظیم در اکثر بنادر دنیا ، فرودگاه ها، معادن و کارخانجات معروفی همچون زیمنس، بوش، ماموت و لیبهر مورد استفاده گسترده قرار می گیرد.
کنتیننتال در حوزه های همچون تسمه پروانه و تسمه تایم، برف پاک کن و حوزه ای مختلفی چون سیستم تعلیق خورو نیز فعالیت می کند و شرکت دارای پنج گروه کسب و کاری است. یکی از حوزه‌هایی که جزو تخصص کنتیننتال به شمار می‌آید، حوزه‌ی تایرهای توپر است؛ که با نام‌های دیگری همچون تایر جامد و تایر سالید نیز شناخته می‌شوند. بسیاری از ایده‌هایی که نهایتاً انقلابی در بازار این محصول ایجاد کرد در اصل از بخش توسعه‌ی محصول شرکت کنتی نشأت گرفته شده است. که امروزه به معیار و استاندارد جهانی این صنعت تبدیل شده‌است.
این شرکت دارای برندهای مختلفی در زیر مجموعه خود هست که شامل وایکینگ، جنرال تایر، دیس لاوا، یوسکادی، باروم، یونی رویال، سیم تایرز، مابور، ماتادور، آرمای استیل، نوم، سایمکس مالزی، آستروم بلو و تکنو ترید می باشد. سنگین تایر در دو دهه گذشته به عنوان یکی از فروشندگان مطرح این تایر در سراسر کشور فعالیت نموده است و آمادگی تامین تایرهای مورد نظر شما کارآفرینان و صنعتگران را دارا می باشد.
تایرهایتوپر فوق ارتجاعیِ کنتیننتال (طرح های SC18 و SC20)
تایر های فوق از پرفروش ترین تایرهای کنتیننتال آلمان است. این تایرها ساخته شده با شیارهای دقیق با عمق حساب شده و ساختار آج‌ها به صورتی است که در جهت کاهش میزان فرسایش کمک خواهدکرد. این تایرها به آهستگی دچار فرسایش می‌شوند و در صورت فرسایش، الگوی ایجادشده متقارن، متوازن و با ایجاد کمترین ناآرامی در حرکت تایر همراه خواهد بود.
لایه‌ی داخلی، با قابلیت ارتجاعی بسیار زیاد، مقاوم در برابر گرما که به عنوان کوسن (کوشیون) و لایه‌ی محافظ عمل کرده و باعث می‌شود میزان مقاومت غلتشی به هنگام حرکت کاهش یابد. زهوار به شکل مربعی تعبیه شده است که باعث می‌شود سطحِ تماسِ تایر افزایش پیدا کند. همچنین، توزیع فشار بین تایر و رینگ متعادل‌تر خواهد شد.دیواره‌ی جانبی(کناری) با استحکام بسیار بالاِ ساخته شده است تا از بریدگی و ترک‌خوردگیِ تایر جلوگیری کرده و به موازات این کار از لایه‌های داخل تایر نیز محافظت می‌کند. بیسِ لاستیک از نوع فوق سخت است که باعث خواهد شد میزان انسجام، استحکام و شکل کلی تایر حفظ شود.
با کانتیننتال، هزینه‌ای که به ازای هر ساعت کار تایر پرداخت می‌کنید کمتر از سایرین خواهد بود زیرا:
1-نرخ فرسایش تایرهای کنتیننتال 2 الی 3 برابر کمتر از رقباست.
2-مقاومت غلتشی تایرهای کانتیننتال تا 46 درصد کمتر از رقباست.
3-دمای تایرهای کانتیننتال در هنگام حرکت تا 47 درصد کمتر از رقبا ست.
همه اطلاعات فوق در آزمایشگاه فوق پیشرفته کنتیننتال به اثبات رسیده و در کاتالوگ های این شرکت موجود است.
سنگین تایر ارائه دهنده لاستیک کنتیننتال 20 – 8.25
مقایسه‌ی ساختارِ تایرهای کانتیننتال با تایرهای رقبا
تایرهای شرکت‌های رقیب معمولا به شکل ساندویچ ساخته می شوند در مدل ساندویچی باعث می‌شود دیواره‌های جانبی نتوانند محافظت خود را به بهترین حالت ممکن اعمال کرده و و استحکام تایر را افزایش دهند. طوقه یا بید تایر که در محصول رقبا به حالـت دانه‌ای تعبیه شده‌است، که درواقع این نوع بید همان حالت فابریک و اولیه‌ی انجام این کار است، باعث خواهد شد تایر و رینگ به خوبی باهم چفت نشوند؛ همچنین، در این وضعیت، میزان تماس تایر با سطح نیز کاهش می‌یابد. اما در تایرهای کنتیننتال که بید تایر به صورت مجموعه‌ای سیم‌های فولادی تعبیه شده‌است، این مشکل به هیچ وجه پیش نخواهدآمد.
جدول ویژگی‌های محصول تایرهای توپر فوق ارتجاعیِ کانتیننتال (طرح های SC18 و Sc20)
ویژگی‌ها
مزایا
استفاده از ترکیبات پلاستیک فوق‌ارتجاعی
کاهش حرارت تولیدی، کاهش مصرف سوخت، رانندگی نرم و آسان
آج‌ها کل سطح تایر را پوشش می‌دهند و نهایتاً تا دیواره‌ی کناری و ناحیه‌ی بید تایر پیش می‌روند.
محافظت سرتا سری در مقابل هرگونه فرسایش، جلوگیری از بریدگی و ترک‌خوردگی – محافظت از لایه‌های داخلی تایر
فرآیند تولید 3مرحله‌ای با یک لایه‌ی کوسنی (کوشیون) داخلی
قدرت ضربه‌گیری بسیار بالا که باعث راحتی راننده و ایمنی تجهیزات خواهد شد.
زهوار مربعی با قدرت بسیار بالا که در بدنه‌ی تایر تعبیه شده است.
این ویژگی باعث می‌شود اتصالِ فوق‌العاده محکمی با رینگ برقرار شود- امکان لیزخوردن تایر در این شرایط به صفر خواهد رسید.
اکثر تایرها با ابعاد مذکور به حالت Snap-In نیز موجود هستند.
برای فیکس‌کردن رینگ یا محکم کردن تایر نیازی به نشیمن طوقه یا قفل حلقه‌ای نخواهید داشت.
تایرهای فوق ارتجاعیِ کانتیننتال آنقدر در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کنند که میزان این صرفه‌جویی به اندازه‌ی قیمت خود تایر خواهد بود.
با یک حساب سرانگشتی: هر 10 درصد کاهش در میزان مقاومت غلتشی باعث خواهدشد میزان مصرف انرژی 1.8درصد کاهش یابد. از آنجایی که میزان مقاومت غلتشی در تایرهای کانتیننتال تا 46 درصد کمتر از تایرهای رقیب است، مشتریان ما می‌توانند 8درصد در میزان مصرف سوخت سالانه‌ی خود صرفه‌جویی کنند. فایده‌ی دیگر این برتری این است که میزان کربن تولیدی توسط شما کمتر خواهد شد. نتیجه‌ی اقتصادی این برتری نیز صرفه‌جویی به میزان چند صد دلار در سال به ازای هر تایر خواهدبود! اکثر اوقات خود تایرها مبلغ خرید خود را دوباره به مشتری بازمی‌گردانند!
آزمایش های متعدد ثابت کرده در همه حالات محیطی بهترین مقاومت را نشان می دهد. این تایر توپر با کمک طرح آج منحصر به فرد خود تضمین کننده کیفیت در همه شرایط و سطوح گرم و سخت محیطی می باشد.
