/کاتالوگ محصولات
کاتالوگ محصولات1394/9/2 10:12:33

کمپرسی خودران ( ربات ولوو )

ربات ولوو به عنوان کمپرسی خودران معرفی شد؛ ساخته شده با فولاد سبز

گروه ولوو از یک کمپرسی کانسپت مخصوص معدن رونمایی کرد. این کمپرسی که ابعاد کوچکی دارد به فناوری خودران مجهز بوده و فاقد کابین راننده است. نکته جالب اینکه ولوو می‌گوید فولاد بکار رفته در این کمپرسی بدون استفاده از سوخت‌های فسیلی ساخته شده و از این نظر در دنیا اولین به شمار می‌رود.

پیش از این و در ماه ژوئن ولوو اعلام کرده بود فولاد مورد نیاز خود را از شرکت SSAB تامین خواهد کرد. این شرکت در تولید فولاد ، بجای سوخت‌های فسیلی از هیدروژن استفاده می‌کند .

بر اساس برآوردها ۳۵ درصد از کل CO2 آزاد شده توسط ولوو ناشی از تولید خودروهای درون‌سوز و ۲۰ درصد ناشی از تولید خودروهای برقی است. مارتین لیندکوئیست (Martin Lindqvist) رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل SSAB در این رابطه گفته:

«ساخت نخستین خودرو با استفاده از فولاد عاری از سوخت‌های فسیلی، یک دستاورد قابل توجه است. همکاری ما با گروه ولوو نشان می‌دهد که عبور سبز ممکن بوده و نتایج مناسبی خواهد داشت.»

به گفته شرکت SSAB صنعت فولاد مسئولیت تولید حدود ۷ درصد از آلایندهای کربنی جهان را بر عهده دارد آنطور که ولوو اعلام کرده ، این کمپرسی کانسپت طلایه‌دار کانسپت‌های دیگری است که سال آینده معرفی خواهند شد.این کمپانی تاکید کرده بهره‌گیری از فولاد سبز SSAB نقش چشمگیری در کاهش کل آلایندگی‌های کربنی برند سوئدی ایفا خواهد کرد. بد نیست اشاره کنیم ولوو قصد دارد تا سال ۲۰۴۰ آثار منفی خود بر اقلیم دنیا را به صفر برساند.مارتین لوندستدت (Martin Lundstedt) رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل گروه ولوو هم در این رابطه گفته :

«گروه ولوو به همکاری‌های مشابه با همکاری SSAB پایبند بوده و راغب است خودروهای جدید جذاب، ایمن و بهینه و همچنین ماشین‌هایی را تولید کند که راه را برای حمل و نقل پایدارتر و زیرساخت‌های سازگارتر با آینده هموار می‌کنند.»

ناگفته نماند ولوو به این زودی‌ها نخواهد توانست از فولاد عاری از سوخت‌های فسیلی در ساخت محصولات خود استفاده کند، چرا که طبق پیش‌بینی‌های SSAB تا سال ۲۰۲۶ امکان تولید چنین فولادی در مقیاس تجاری گسترده وجود نخواهد داشت. بد نیست به این نکته نیز اشاره کنیم که به غیر از ولوو، مرسدس هم با امضای قراردادی به یکی از مشتریان بزرگ SSAB تبدیل شده؛ این برند آلمانی در نظر دارد سال آینده پروتوتایپ قطعات ساخته شده با فولاد عاری از سوخت‌های فسیلی را پرده‌برداری کند.

منبع: carscoops

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

اولین مرکز تست خودرو و تایر ایران ، در گروه صنعتی بارز

اولین مرکز تست خودرو و تایر ایران ، در گروه صنعتی بارز

در تاریخ ۹ دی ماه سال جاری (۱۳۹۳) اعضای کمیته ی استاندارد تایر انجمن صنفی صنعت تایر به منظور بازدید از میدان تست تایر گروه صنعتی بارز ، سفری به کرمان و گروه صنعتی بارز داشتند.

در ابتدا آقای مهندس مشرفی قائم مقام مدیر عامل شرح کاملی از چگونگی تأسیس و راه اندازی کارخانه ی لاستیک بارز در کرمان به حاضران ارائه کرد و به سؤال های اعضای کمیته ی استاندارد در زمینی استاندارهای رعایت شده توسط گروه صنعتی بارز در زمینه ی تست تایر پاسخ گفت.

سپس آقای مهندس محسن غفاری رئیس میدان تست تایر گروه صنعتی بارز، شرح کاملی از ساخت و راه اندازی میدان تست تایر بارز به جلسه ارائه داد و در ادامه حاضران به اتفاق آقای مهندس غفاری به بازدید از میدان تست تایر رفتند و از نزدیک با نحوه ی ساخت میدان تست تایر و چگونگی  آزمون ها در این میدان آشنا شدند.

به گفتی آقای مهندس غفاری این میدان که اولین و تنها مرکز داخلی برای اندازه گیری عملکرد تایر و خودرو است در زمینی به وسعت ۲۰۰ هکتار در شمال شرقی استان کرمان و در نزدیکی کارخانه ی لاستیک بارز واقع شده و دارای ۱۰ مسیر برای آزمون های مختلف است .

 

 شرح زیر برای انجام تست های گوناگون تایر است:

  •  آزمون های ترمزگیری در سطح های خشک و مرطوب
  •  آزمون های راحتی سرنشین و نرمی تایر
  • آزمون های فرمان گیری در مسیر مستقیم و اندازه گیری انحراف خودرو
  • آزمون های صدای تایر
  • آزمون های مصرف سوخت
  • آزمون های فرمان گیری و تعادل خودرو در مسیرهای منحنی در سطح های خشک
  • آزمون های فرمان گیری در مسیرهای منحنی در سطح های مرطوب
  • آزمون های رفتار تایر و فرمان گیری در سرعت بالا
  • آزمون های آب پیمایش در مسیرهای مستقیم و دایره یی
  • اندازه گیری مؤلفه های فنی فرمان گیری تایر، اندازه گیری نیروهای وارد شده بر تایر، تمامی آزمونهای عددی تایر و خودرو

 

رئیس انجمن صنعت تایر ایران افزود: در گذشته خودروسازان و قطعه سازان داخلی به منظور انجام آزمون های متعدد مجبور به اعزام خودرو به کشورهای اروپایی بودند که این امر علاوه بر هزینه ی بسیار بالا با مشکلاتی همچون نبود برابری شرایط آب و هوایی همراه بود یا در داخل کشور در مقیاس آزمایشگاهی انجام می شد که شرایط کامل جاده به هیچ وجه فراهم نبود.

با بهره برداری از این مرکز انجام تمام تست های یاد شده با هزینه یی معادل یک پنجم انجام تست در خارج از کشور امکان پذیر است و علاوه بر صرفه جویی در وقت و هزینه با شرایط آب و هوایی کشور نیز انطباق دارد.

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

تأثیر فشار باد تایر بر فرمان پذیری خودرو

 

 

تأثیر فشار باد تایر بر فرمان پذیری خودرو

تایر عنصر عملکردی بسیار مهمی در ایجاد و بهبود نیروهای طولی، عرضی  و عمودی بین خودرو و زمین است. به جز نیروی مقاومت هوا و گرانش، تمامی نیروهای مؤثر دینامیکی خودرو از طریق تایر اعمال می شود که وظیفه ی آن برقراری ارتباط مطلوب بین خودرو و زمین است. بنابراین میتوان گفت که در یک خودرو، نیروهایی که دینامیک طولی و جانبی خودرو را تعیین میکنند به سطح تماس بین تایر و زمین وابسته هستند.

ویژگی های ساختاری و دینامیکی تایر از مهمترین عوامل تأثیرگذار بر دینامیک جانبی خودرو است. هدف از این مقاله بررسی تأثیر فشار باد تایر بر فرمان پذیری خودرو در سرعت های مختلف است. برای این منظور ابتدا روابط دینامیکی حاکم بر خودرو در مانورها مدل سازی شده است. سپس ویژگی های دینامیکی تایر در فشار بادهای متفاوت به دست آورده شد. در نهایت شبیه سازی با استفاده از ویژگیهای دینامیکی یک خودروی سواری در دو حالت بدون انتقال بار جانبی و با در نظر گیری آن صورت پذیرفت. نتیجهها نشان میدهد فرمان پذیری خودرو از هر دو عامل فشار باد تایر و انتقال بار جانبی متأثر است و این تأثیر در سرعت های بالا غیر قابل چشم پوشی است.

مواردی که از یک تایر خودرو سواری مورد انتظار است:

  •  حفظ ایمنی و راحتی در رانندگی
  • فرمان پذیری مطلوب
  •  عمر مفید تایر
  • اقتصادی بودن و سازگاری با محیط زیست

در این بین مشخصه های فرمان پذیری یک تایر مطلوب که مورد اهمیت این مقاله است عبارتند از:

  • ضریب اصطکاک بالا در تمامی شرایط کاری
  •  ایجاد نیروی جانبی مطلوب بدون تغییرات ناگهانی
  • هدایت و پاسخدهی سریع نسبت به ورودی فرمان

فشار باد تایر نقش تعیین کنندهایی در پایداری خودرو و لغزش چرخها داشته و با کنترل پیوسته ی آن میتوان پایداری خودرو را با اثربخشی مناسب حفظ کرد.

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

 

سیستم کنترل فشار باد

 

سیستم کنترل فشار باد تایر ابزاری ست که به وسیله ی آن رانندهی خودرو میتواند از میزان فشار باد داخل تایرهای خودرو و گاهی از دمای تایرها آگاه شود. فشار باد بیش از اندازه کم یا زیاد تایرها و همچنین دمای بالای آنها می تواند خطرات احتمالی برای خودرو و سرنشینان آن به همراه داشته باشد. این سیستم با کمک حسگرهای تعبیه شده در داخل تار و فرستادن اطلاعات از طریق سیگنال های رادیویی به واحد کنترل مرکزی خودرو عمل می کند و در صورت نیاز، با استفاده از هشدارهای صوتی و تصویری، راننده را از خطرات احتمالی آگاه می کند در این مقاله به انواع سیستمهای کنترل فشار تایر و نیز اهمیت وجود آنها در خودرو اشاره خواهیم داشت.

انواع سیستم هشداردهنده فشار باد تایر سیستم های هشدار دهندهی فشار تایر بسته به نحوهی عملکرد، به دو دسته طبقه بندی می شوند؛

سیستم غیرمستقیم

در این سیستم، از سرعت گردش چرخها و سیگنالهای ارسالی حسگر سرعت هر چرخ، برای هشدار به راننده استفاده می شود. وقتی یک تایر نسبت به تایر دیگر کم فشارتر باشد، قطر آن کوچکتر شده و به همین علت برای طی مسافتی معین باید نور بیشتری بزند. بنابراین سرعت گردش آن نسبت به تایر پرفشار بیشتر خواهد بود. سیستم کنترل غیر مستقیم فشار باد تایر نیز با استفاده از همین اصل، وقتی سرعت یک چرخ، از چرخهای دیگر بیشتر باشد، آن را به عنوان تایر کم فشار نمایش میدهد. نقطه ضعف سیستم کنترل غیرمستقیم این است که می تواند کم فشار بودن حداکثر ۳ چرخ را هشدار دهد. یعنی از آن جایی که اساس عملکرد آن مقایسهی سرعت چرخهاست، وقتی که هر چهار چرخ کم فشار باشد، نمی تواند آنها را به عنوان تایرهای کم فشار نمایش دهد.

سیستم مستقیم

در این نوع سیستم، بر خلاف سیستم غیرمستقیم، از حسگرهایی استفاده میشود که مستقیما در داخل تایر قرار داده شدهاند. حسگرهایی که میتوانند میزان فشار درون تایر و دمای آن، مقدار نیروهای وارده از طرف جاده در جهات مختلف، میزان سایش، شرایط جاده، سرعت چرخ، میزان اصطکاک و لغزش جانبی تایرها را اندازه بگیرند. این حسگرها سیگنال های مربوط به اطلاعات میزان فشار، دما و سایر پارامترها را به وسیلهی امواج رادیویی به چراغهای هشداردهنده در جلو راننده انتقال می دهند.

سیستم پایش مستقیم فشار باد تایر نسبت به سیستم پایش غیرمستقیم دارای مزایای زیادیست که از آن جمله عبارتند از؛

١- اندازه گیری دقیق و نمایش فشار باد تایر برای راننده

روی داشبرد، و کشف کمپانی در مقدارهای کمتر از ٪۲۵ فشار باد استاندارد تایر مورد نظر در حالت سرد،

۲- اندازه گیری و نمایش دمای باد تایر،

۳- مشخص کردن چرخی که کمبادی در فشار باد تایرش وجود دارد،

۴- حساسیت به نشست سریع و کند برای هشدارهای به موقع

هشدار پنچرشین تایره

۶- هشدار برای فرا رسیدن زمان بازرسی تایر،

۷- امکان نمایش فشار باد تایر زمانی که خودرو ساکن

نصب دستگاه روی تایر

معمولا دستگاههای موجود در بازار را پشت ولو نصب کرده شد و ولو را روی رینگ سوار می کنند.

در پژوهش های اخیر سعی بر آن است که این سیستم در سطح داخلی تایر سوار شود تا علاوه بر مهار انرژی بیشتر به دلیل ارتعاشات بالاتر تایر، بتواند اطلاعاتی از ویژگی های سطح جاده، میزان سایش تایر، مقدار نیروهای منتقله به تایر در جهات مختلف و نظیر اینها را نیز در اختیار قرار دهد این قطعه می تواند توسط چسب به سطح داخلی تایر متصل شود ، با تغییر در شکل تایر و رفتن روی ناهمواری ها و … این قطعه نیز همراه با سطح جا به جا شده  قابلیت گزارش نوع جاده و میزان بار منتقل شده از جاده به تایر را می یابد .

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

 

تاثیر فشار باد تایر بر مصرف سوخت

تاثیر فشار باد تایر بر مصرف سوخت

خودرو در هنگام حرکت باید توان کافی برای غلبه بر عوامل مقاوم در برابر حرکت را داشته باشد. مهمترین عوامل مقاوم حرکتی عبارتند از نیروی مقاومت هوا، نیروی مقاومت غلتشی، اینرسی خودرو در برابر شتاب گیری و اینرسی قطعات دورانی موتور و سیستم انتقال قدرت. نیروی مقاومت غلتشی بخش قابل توجهی از عوامل مقاوم حرکتی را شامل می شود و در سرعت های پایین روی سطوح سخت مهم ترین عامل مقاوم حرکتی محسوب می شود .

قابل توجه آنکه با افزایش سرعت، نیروی مقاومت غلتشی افزایش می یابد، اما سهم این نیرو از کل نیروهای مقاوم حرکتی دچارکاهش می شود.

با کاهش نیروی مقاومت غلتشی، نیروهای مقاومت کننده در برابر حرکت کاهش یافته و به تبع آن توان مفید بیشتری برای خودرو قابل دستیابی خواهد بود که علاوه بر بهبود عملکرد پیمایش خودرو در شتاب گیری مثبت، مصرف سوخت خودرو و آلاینده های خروجی از اگزوز هم کاهش پیدا میکند.

نیروی مقاومت غلتشی بر اثر ویژگی میرا کنندگی لاستیک در تایر به وجود می آید که باعث می شود انرژی صرف شده جهت فشرده کردن لاستیک، با برگشتن لاستیک به حالت اولیه کاملا بازیابی نشود . بنابراین مقداری اتلاف انرژی در محل تماس تایر با زمین وجود خواهد داشت که ناشی از تغییر شکل محل تماس و ویژگی میرایی لاستیک آج است . این اتلاف توان به صورت تبدیل انرژی مکانیکی به گرما و افزایش دمای تایر نمود پیدا میکند که منجر به کاهش همزمان مقاومت سایشی و حد تحمل خستگی تایر میشود.

به طور کلی نیروی مقاومت غلتشی را می توان متأثر از عوامل زیر دانست:

  • اتلاف انرژی بر اثر تغییر شکل دیواری تایر در نزدیکی

  • محل تماس با زمین و اتلاف انرژی بر اثر تغییر شکل آج تایر

  •  درگیری آج تایر با پستی و برآمدگی های زمین

  • لغزش تایر در جهت طولی و جانبی

  • تغییر شکل سطح جاده

  • نیروی مقاومت هوای تایر

  • اتلاف انرزی در ناهمواری های جاده

 

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

 

کاربردهای مختلف تایرهای فرسوده در حفاظت از محیط زیست ساحلی دریایی

کاربردهای مختلف تایرهای فرسوده در حفاظت از محیط زیست ساحلی دریایی :

 

عدم رشد صنایع بازیافت در ایران می تواند ضرورت به کار گیری تایرهای فرسوده را در بخش هایی همچون حفاظت ساحل ها و اکوسیستمهای ساحلی دریایی افزایش دهد. استفاده از تایرهای فرسوده در حفاظت از ساحل ها و اکوسیستم های ساحلی باعث رفع مشکلات مربوط به تایرهای ضایعانی و نیز انباشت غیرقانونی و خطرهای ناشی از آن برای محیط زیست می شود.

تایرهای فرسوده به دلیل مقاومت بالا، تجزیه پنیری کند ی دارا بودن سطحی چسبنده، می تواند به شکلی گسترده برای حفظت از ساحل ها و اکوسیستم های ساحلی مورد استفاده قرار گیرد، تایر در طولانی مدت از انعطاف پذیری و دوام بالایی در بستر دریا برخوردار است. این ویژگی تایرها به همراه مقاومت و پایداری بالای آنها در برابر مواد شیمیایی باعث شده است تا به میزان زیادی مورد استفاده قرار گیرند تایر فرسوده به دلیل ویژگی های فیزیکی خاص خود، و فراوانی و در دسترس بودن می تواند به عنوان جایگزین بسیاری از موادی باشد که برای حفاظت از اکوسیستم های ساحلی مورد استفاده قرار میگیرد. این امر کاهش استخراج آن مواد از محیط زیست را باعث می شود . علاوه بر ویژگی های یاد شده، تایرها به دلیل ویژگی ارتجایی و کشسانی خود، اثر تلاطم موجهای بریا را نیز کاهش می دهند. وجود همین ویژگی ها باعث شده تا تایر خودرودر محیط های ساحلی دریایی کاربرد فراوان داشته باشد.

از جمله :

  • استفاده از تایرهای فرسوده به عنوان پوشش های مقام در برابر فرسایش ساحلها

  • استفاده از تایرهای فرسوده به عنوان پوشش های محافظ خطوط لوله ی زیر دریایی

  • استفاده از تایرهای فرسوده به عنوان موج شکن های شناور

  • استفاده از تایرهای فرسوده به عنوان ضربه گیرهای شناورها و اسکله ها

  • استفاده از تایرهای فرسوده برای ساخت دیواره های محافظ رودخانه ها و خورها

  • استفاده از تایرهای فرسوده برای ساخت دیواره های محافظ در بنادر

  • استفاده از تایرهای فرسوده به عنوان زیستگاه های مصنوعی دریایی

 

صخره های مصنوعی که از تایرها ساخته می شود برای هدفهای گوناگونی از جمله موج شکن های شناور، ضربه گیر اسکله ها و کشتیهای یدک کش، سدهای کوتاه در رودخانه ها، محافظ خطهای لولای زیر دریایی و دیواره های محافظ در بندرها استفاده می شود.ولی عمده ترین کاربرد تایرها در ناحیه های ساحلی به عنوان زیستگاه مصنوعی برای تجمع و جذب آبزیان به ویژه ماهیان است.

 

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز