/کاتالوگ محصولات
کاتالوگ محصولات1394/9/2 10:12:33

مدرن ترین کارخانه خودروسازی جهان

مدرن ترین کارخانه خودروسازی جهان

 

نام مرسدس بنز همراه است با تکنولوژی، خلاقیت، نوآوری، کیفیت … و در سال 2020 مرسدس بنز بایک تیر دو نشان را زد و همزمان با معرفی جدیدترین مرسدس S500 2021 از کارخانه فوق مدرن خود در شهر زیندلفینگن رونمایی کرد، این کارخانه چنان پیشرفته و مدرن است که فورا در صدر اخبار علمی و تکنولوژی جهان قرار گرفت و تا مدت ها در موردش صحبت ها و نقدها شد.

این کارخانه با هزینه 730 میلیون یورو معادل 850 میلیون دلار ساخته شده است. سالن این کارخانه 220 هزار متر مربع معادل 27 زمین فوتبال و نام این کارخانهFactory 56 است.مدرن ترین کارخانه خودروسازی جهان

چهل درصد مساحت سقف کارخانه گل کاری و چمن کاری شده و بقیه بانصب شبکه فوتو ولتایک 30 درصد برق کارخانه را در سال تامین خواهد کرد، این کارخانه نسبت به کارخانه های همرده خود 25 درصد برق کمتری مصرف می کند و دی اکسید تولیدی آن برابر صفر است که در نوع خود بی نظیر است.

برای نخستین بار در دنیا سیستم خط تولید یک کارخانه خودروسازی تماما دیجیتال شده است باشبکه “5G” کار می کند که به طور اختصا توسط شرکت های اریکسون و “O2″ہ مرسدس بنز طراحی شده است. تمامی اف دستگاه ها و ابزارها توسط اینترنت به هم متصل هستند و اطلاعات مبادله می کنند.

در کارخانه تماما دیجیتال “Factory56” از اینترنت اشیا هوش مصنوعی، بیگ دیتا الگوریتم، دستگاه ها و ابزارهای هوشمند، فناوری واقعیت مجازی و واقعیت افزوده مورد بهره برداری قرار می گیرد. در کارخانه “Factory56” تنها با استفاده از پلاتفرم “MO360” که به صورت اختصاصی برای بنز طراحی شده تمامی اطلاعات بر روی صفحه نمایش منتقل میشود و از این طریق 10 تن کاغذ در سال مورد صرفه جویی قرار می گیرد.

سیستم شبکه 360 درجه ای مرسدس بنز فراتر از درون کارخانه عملکرد دارد و تمامی زنجیره تولید و حتی لجستیک در مجموع 2 هزار شرکت قطعه ساز که با مرسدس بنز کار می کنند را نیز در بر می گیرد، از طریق سیستم “RFID” (سامانه بازشناسی با امواج رادیویی) تعداد و محل قطعات خودروها در سالن مونتاژ مشخص است و دیگر نیازی به سفارش قطعه نیست و به صورت اتوماتیک جایگزین می شود.

انقلاب اصلی در خط تولید صورت گرفته و آنقدر منعطف شده که حالا می توان در کمترین ت سری های گوناگون اتومبیل از کلاس آ، اس تا ای باخ و حتی لیموزین مدل برقی EOS را در آن تولید کرد. در خط تولید تمامی قطعات و خودروهایی که بر روی آن کار انجام می شود وسط 400 دستگاه وسیله نقلیه خودران جابجا می شوند به نسبت کارخانه های دیگر در کارخانه “Factory56″ ان سروصدا خبری نیست و سکوت و آرامش عجیبی حاکم است.

یکی دیگر از مواردی که جلب توجه می کند، تمیزی در حد اتاق عمل بیمارستان” در این کارخانه است. خط تولید “Factory56” به عنوان الگویی برای 30 کارخانه دیگر مرسدس بنز در سراسر جهان خواهد بود و بر این اساس مدرنیزه خواهند شد. هزینه تولید در این کارخانه 25 درصد کمتر است.

در حال حاضر نسل هفتم خودروی فوق پیشرفته سری 2021 S500 در این کارخانه تولید می شود، این خودرو چنان پیشرفته است که لقب پیشرفته ترین خودروی تاریخ تا الان را یدک می کشد، این خودرو و این کارخانه حاصل همکاری شرکت های بزرگ در حوزه تکنولوژی با خودروسازان است، شرکت های انودیا، اریکسون،O2 در این پروژه همکاری کرده اند.

 

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

فرآیند تولید تایر

فرآیند تولید تایر

تولید تایر برخلاف بیشتر فرآیندهای صنایع شیمیایی ، فرآیندی ناپیوسته و مرحله ای است. در فرآیند تولید پاره ای از مواد نیمه ساخته در فرآیندهای ناپیوسته ساخته شده و در مراحل بعدی با هم ادغام می شوند تا مواد اولیه مرحله بعدی را فراهم کنند. بدین ترتیب طی یکسری عملیات پر زحمت و کند از جمله تولید نیم ساخته ها تایر سازی و پخت ، به تایر  که محصولی کامپوزیت است تبدیل می شوند .

هرچند که تولید تایر بر اساس نوع کاربری (تایرهای باری سبک و سنگین ) و همچنین نوع فناوری مورد استفاده (بایاس و رادیال) در مراحلی از تولید با هم تفاوت هایی دارند ، اما در کل تولید آن را می توان  در چهار مرحله کلی خلاصه کرد :

 

در فرآیند تولید تایر ، از دستگاههای مختلفی استفاده می شود . مهم ترین این دستگاه ها عبارتند از :

  • بنبوری
  • کلندور
  • اکسترودر
  • بایاس کاتر
  • بید سازی
  • رنگ زنی
  • تایر سازی
  • پرس و پخت
  • و …

معرفی دستگاههای سازنده لاستیک و تایر

از آمیزه های لاستیکی در قسمت های مختلف یک تایر استفاده می شود و از آنجا که هر قسمت از تایر دارای خواص فیزیکی و مکانیکی متفاوت و تحت شرایط ویژه ای در سرویس قرار می گیرد لذا کامپاند های متفاوتی با خواص مورد نیاز برای بخش های مختلف تایر تولید می شود. در بخش اختلاط مواد اولیه پس از توزین طبق دستور العمل فنی در دستگاه مخلوط کن (بنبوری) تحت دما، فشار، مدت زمان مشخص ، مخلوط شده و انواع آمیزه های لاستیکی تولید می شود (شماره (نمودار) موادی که در تهیه آمیزه لاستیکی به کار می روند عبارت اند از کائوچوها ( طبیعی و مصنوعی )، دوده های صنعتی ، روغن ها و انواع مواد شیمیایی (مواد پخت ، آنتی اکسیدان های آنتی ازونان ها، پر کننده ها و …)

 

بنبوری ( Banbury)

یکی از انواع مخلوط کن های داخلی است، که هدف آن خمیرسازی و نرم کردن و سپس مخلوط کردن کائوچوی نرم شده با سایر مواد مورد نیاز این صنعت می باشد. این دستگاه توسط اف. ایچ بنبوری طراحی و ساخته شد، این دستگاه مواد اولیه شامل، کائوچوی طبیعی و مصنوعی، دوده، روغن، مواد شیمیایی و مواد پخت را باهم ترکیب کرده و محصول خروجی آن خمیر آمیزه با کامپاند است. از کامپاند در سایر مراحل تولید تایر استفاده می شود.

کلندر ( Calender)

یک کلندر مجموعه ایاز غلتک های با فشار بالا است که برای پرداختن یا صیقل دادن یک ورق از موادی مانند کاغذ، پارچه، پلاستیک و یا لاستیک استفاده می شود استفاده میشود. برخی از غلتک های کلندر در صورت نیاز گرم یا سرد مورد استفاده قرار می گیرند. این دستگاه معمولا دارای ۲ تا ۵ غلتک فولادی اسی که بین ۵۰۰ تا ۲۰۰۰ میلی متر طول دارند، ایده ساخت این دستگاه در حوزه صنایع لاستیک توسط پژوهشگر و مبتکر انگلیسی توماس هنکوک ارائه شد. در این دستگاه با پوشش دادن نخ و سیم با کامپاندهای که از بنبوری تولید شده لایه هایی برای استفاده در سایر قسمت مانند بدنه و تولید می شود. در کلندرهای جدید جهت کنترل ضخامت از اشعه بتا استفاده می شود.

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

تایر چیست ؟

تایر چیست ؟

 

یک پوشش حلقوی شکل که در اطراف یک چرخ  قرار می گیرد چرخ قرار می گیرد تا بار را از اکسل و از طریق چرخ به زمین منتقل نماید و از ساختاری منعطف با توانایی جذب ضربه برخوردار بوده و همیشه در تماس مستقیم باجاده است. به طور معمول پخش عمده ای از تایر از لاستیک های طبیعی و مصنوعی تشکیل شده است.

 

لاستیک چیست؟

به ماده ای که خاصیت کشسانی داشته و از کائوچوی طبیعی و یا کائوچوی مصنوعی ساخته شده و در صنایع مختلفی مانند تایرسازی، صنایع دستکش سازی، صنایع توپ ورزشی و صنایع بهداشتی و… مورد استفاده قرر می گیرد لاستیک گفته می شود.

 نکته: چون ماده اصلی صنعت تایرسازی، مواد لاستیکی (کائوچوی طبیعی و کائوچوی مصنوعی) است به اشتباه در ایران به جای کلمه تایر از کلمه لاستیک استفاده می شود.

 

وظایف تایر؟

توانایی حمل بار، انتقال گشتاور، رانش و ترمز گیری و جذب ضربات وارده به چرخ جهت راحتی سرنشین از وظایف اصلی تایر می باشد و در عین حال باید فرمانپذیری خوب، ثبات شکل، مصرف سوخت کم، لرزش و صدای کم بادوام و ایمن و توانایی تحمل حرارت تا ۶۰ درجه از سایر وظایف این کالا می باشد.

 

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

 

 

تاریخ تولید و انقضا تایر

تاریخ تولید تایر

 

پیدا کردن تاریخ تولید تایر کاری بس اسان است،معمولا تمام تایرهای تولیدی دارای عددی 4 رقمی می باشند که به صورت انگلیسی بر روی بدنه تایر حک شده است که 2 رقم سمت چپ نشان دهنده هفته تولید و دو رقم بعدی نشانگر سال ساخت بر اساس میلادی می باشد. برای مثال تایر روبرو ساخته هفته بیست و ششم سال 2013 میلادی می باشد. البته این نوع تاریخ گذاری از عمومیت بیشری برخوردار است ولی روش های دیگری در درج تاریخ تولید وجود دارد مثل درج سریال تولید یا درج ماه تولید و سال تولید( شرکت کنتی آلمان). شرکت کنتی آلمان با درج عدد سال و بعد ماه تولید نسبت به مشخص سازی زمان تولید اشاره می کند. 1701 یعنی تولید شده در ژانویه سال 2017

 

تاریخ انقضا تایر

 

انقضا تایر بسته به نوع تایر باهم متفاوت است ولی یک حقیقت انکار ناپذیر: هر چه تاریخ تولید تایر نزدیک تر باشد تایر از کیفیت بالاتری برخوردار است، ولی عموما برای تایرهای سواری بهترین زمان مصرف 6 سال از تاریخ تولید می باشد، یعنی شما در اتمام 6 سال باید نسبت به تعویض تایر اقدام نمایید. ولی این تاریخ شامل تایرهای صنعتی و راهسازی نمی شود و می تواند زمان بیشتری از آنها استفاده نمود. فاکتورهای متفاوتی در زمان تعویض تایر وجود دارد، مانند عیوب و عوامل ظاهری، تاریخ تولید، میزان سایش آج و هر کدام از این فاکتورها باعث عدم استفاده و غیر کاربردی بودن تایر می شود.

 

 

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

آشنایی با مشاهیر صنعت لاستیک جهان

 

چارلز گودیر

مبتکر و محقق امریکایی که در سال 1839 پدیده ولکانیزاسیون را کشف و تحول چشمگیری را در صنعت لاستیک پی ریزی کرد به پاس خدمات نامبرده یکی از بزرگترین شرکتهای تایرسازی دنیا GOODYEAR نام گذاری شده است. گودیر و داستان عجیب لاستیک را در دوقسمت بخوانید.(قسمت اول ، قسمت دوم)

توماس هانکوک

 

توماس هانکوک پدر صنعت لاستیک انگلستان روش شکستن زنجیرهای ملکولی کائوچو را با استفاده از غلتکهای فلزی ابداع کرد و ایده ساخت ماشین های پوشش نخ با لاستیک با کلندر را مطرح کرد.

به پاس خدمات ارزنده وی در صنعت تایر و چارلز گودیر رابر اکنون یکی از شرکتهای تایرسازی بزرگ جهان Hankock به نام او است.

رابرت ویلیام تامسون

مهندس انگلیسی که برای اولین بار در سال ۱۸۴۵ اختراع تایر را به ثبت رساند.

جان بوید دانلوپ

دامپزشک اسکاتلندی که اختراع تایرهای لاستیکی توپر و همچنین امتیاز بهبود کارایی تایرهای بادی دوچرخه و سه چرخه را در کارنامه کاری خود دارد. روش او در زمان حیاتش مورد توجه قرار گرفت و تایرهای ابداعی او در دوچرخه های مسابقه ای استفاده شد.

بنیامین فرانکلین گودریچ

پزشک و کارآفرین امریکایی که اولین کارخانه تولید تایرهای باری را در سال ۱۸۸۰ میلادی در امریکا تاسیس کرد و به پیشرفت صنعت تایر کمک فراوان کرده در شرکت بی اف گودریچ ابتکار و ابداع های زیادی در توسعه و تکامل تایرهای بادی با مدیریت آقای گودریچ انجام شد که می توان از شاخص ترین این فعالیت ها به ساخت تایرهای تیوبلس، ساخت تایرهای بادی با استفاده از کائوچوی مصنوعی، ساخت تایرهای بایاس تیوبدار و ساخت تایر با نخ های نایلونی اشاره کرد.

 

جوزفی باتیستا پیرلی

ریاضی دان و کارآفرین نمونه ایتالیایی که در سال ۱۸۸۲ صنعت لاستیک را در کشور ایتالیا پی ریزی کرد ابداع شلنگهای لاستیکی و افزودن دوده به لاستیک جهت استحکام تایر به او نسبت داده می شود. شرکت پیرلی در توسعه تایرهای رادیال نقش چشمگیری ایفا کرد.

هاروی ساموئل فایرستون

کارآفرین آمریکایی که با تأسیس یک کارخانه تایرسازی به تولید تایرهای درشکه مبادرت ورزید و اولین تایر خودروهای سواری شرکت فورد را تولید کرد.

 

آندره و ادوارد میشلن

مبتکرین و کارآفرینان فرانسوی که در فرانسه کارخانه لاستیک سازی تأسیس کردند و امتیاز تایرهای بادی قابل جدا شدن از رینگ به نام آنها ثبت شده است. برادران میشلن برای اولین بار تایرهای بادی را در اتومبیل های قدیم به کار گرفتند، شرکت میشلن نیز تحت مدیریت برادران میشلن به پیشرفت صنعت تایر کمکهای شایانی کرد، که مهم ترین آن ابداع تایرهای رادیال است. همچنین شرکت مزبور تایرهای سبز، تایرهای پنچر رو و چرخ تایر (Tire wheel) را ابداع کرده که ممکن است روزی جایگزین تایرهای بادی امروزی شود. ادوارد میشلن” (۱۸۵۹ – ۱۹۴۰) مخترع فرانسوی لاستیکهای بادی است که شرکتی را بنام Michelin بنیاد گذاشت که از همان زمان تاکنون، نخستین کارخانه های جهان را در این عرصه در اختیار دارد.

آلن جی . توماس

پروفسور توماس در سال ۱۹۲۷ در شهر بریستول انگلستان به دنیا آمد و درسال ۱۹۴۸ در رشته فیزیک از دانشگاه آکسفورد فارغ التحصیل شد او چندین مقاله و تحقیقات کاربردی متعددی در زمینه مکانیک و فیزیک کائوچو داشت و در سال ۱۹۹۴ برنده نشان چارلز گودیرشد.

 

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

 

نوآوری در صنعت لاستیک

 

نوآوری در صنعت لاستیک

فرآیندی جدید برای بازیافت تایرها در دانشگاه واترلو کانادا ابداع شد.

همه ما در تولید ضایعات تایر سهیم هستیم. تنها سالانه بیش از 300 میلیون تایر مستعمل ضایعاتی در امریکای شمالی تولید می شود. تایرهای مستعمل به سختی بازیافت می شوند و مصارف مجددی چون کفپوش های لاستیکی نیز دارند، بنابراین بیش از نیمی از این تایرها برای استفاده از انرژی سوختی شان سوزانده می شوند. به علت مشکلات بازیافت، بسیاری به ناچار موضوع سوزاندن تایرهای مستعمل را تنها راه برای بازگرداندن تنها 25 درصد از انرژی مصرفی در تولید این تایرها پذیرفته اند.با وجود این، در صورتی که راهکارهای دیگری برای بازیافت تایرهای مستعمل در دسترس باشد، امکان بازگرداندن بیش از 95 درصد انرژی مصرفی در تولید این تایرها ممکن خواهد بود. برای تشویق و تقویت تلاش ها در راستای یافتن راه حلی برای این موضوع، بعضی مناطق مانند ایالت کالیفرنیای آمریکا و یا ایالت أونتاریو در کانادا مهلتی قانونی برای امکان سوزاندن تایرها قائل شدهاند و پس از آن انتظار پیدا شدن راه حل دیگری در این مورد را دارند.

در همین راستا، دکتر Costas Tzoganakis استاد دانشکده مهندسی شیمی دانشگاه واترلو کانادا فرایندی را ابداع کرده است که موجب باز گرداندن ویژگی های اصلی لاستیک تایرهای مستعمل شده است و این مواد ضایعاتی را قادر می سازد تا در گستره بسیار وسیع تری از کاربردها همانند استفاده در خوراک تولید تایرهای نو، درزبندهای خودروها و بسیاری از کاربردهای دیگر استفاده شوند.این فرایند از نظر اقتصادی نیز کاملا به صرفه بوده و جهت گیری ها را از سوزاندن تایرها به سمت بازیافتشان تغییر خواهد داد که خود در میزان تولید گازهای گلخانه ای بسیار تأثیرگذار است.

این فناوری جدید با سرمایه مرکز تحقیقاتی Ontario Centers of Excellence و یکی از پروژه های موفق دفتر اقتصادی سازی پروژه های واترلو (WatCo) در اختیار پژوهشگران گذاشته شده است.

WatC دفتر مدیریت مالکیت فکری و فناوری از جمله دیگر نکات قابل توجه در این فناوری جدید، همکاری یکی از دوستان و فارغ التحصیلان دانشکده پلیمر دانشگاه صنعتی امیرکبیر آقای مهندس محمد میثمی بر روی این پروژه با عنوان پروژه دکترا تحت نظارت دکتر Tzoganakis است که مایه افتخار است. است که در مورد پروژه هزینه های ثبت اختراع (patent) و ثبت نام تجاری TNTyromer را برای کمک به بازاریابی این فناوری جدید بر عهده داشته است. همکاری های بیشتر WatCo با دکتر Tzoganakais” تا ارتقای این فناوری از مرحله نمونه سازی به مرحله pilot plant ادامه داشته است.نمونه های ساخته شده از MTyromer با مشخصات و ویژگیهای بهبودیافته تولید کنندگان محلی لاستیک در ایالت اونتاریو تحت آزمون های میدانی قرار گرفتهاست.

پس از انجام بررسی دقیق تر برای راه اندازی تولید در سطح اقتصادی که در تابستان سال 2009 میلادی انجام شد، شرکت Tyromer تأسیس شد. در بخشی از تأسیس این شرکت از وام استراتژیک شرکت Michelin Development  نیز کمک گرفته شد. با کمک WatCo شرکت تازه تأسیس Tyromer وام دیگری نیز از مرکز Ontario Centers of Excellence برای انجام مراحل فنی نهایی افزایش مقیاس کارخانه ای این پروژه دریافت کرد.

در همین راستا، Tyromer در تلاش برای نهایی کردن همکاری استراتژیکی با یکی از شرکتهای زیرمجموعه شرکت Airboss که خود یکی از بزرگترین آمیزه کاران قطعات لاستیکی در امریکای شمالی است می باشد و تاکنون نیز همکاری های بسیاری را در راه تجاری کردن این فرایند به انجام رسانده است. همکاری هایی که منجر به در اختیار بودن این فناوری سبز در اینده نزدیک خواهد بود.

از جمله دیگر نکات قابل توجه در این فناوری جدید، همکاری یکی از دوستان و فارغ التحصیلان دانشکده پلیمر دانشگاه صنعتی امیرکبیر آقای مهندس محمد میثمی بر روی این پروژه با عنوان پروژه دکترا تحت نظارت دکتر Tzogamnakis است که مایه افتخار است.

 

 

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز