کارخانه های لاستیک سازی ایران
در این مطلب قصد داریم در مورد کارخانه های لاستیک سازی ایران صحبت کنیم.اطلاعات این کارخانه ها در زیر به اختصار آورده شده است:
کارخانه البرز (کیان تایر)
این کارخانه در سال 1337 در تهران توسط سهامداران داخلی و بی.اف.گودریچ تاسیس شد دو سال بعد یعنی در سال 1339 به بهره برداری رسید. این کارخانه در سال 1354 با واگذاری سهام بی.اف.گودریچ به صورت خصوصی درآمد و در دیماه 1355 به کیان تایر تغییر نام داده شد.
کارخانه ایران تایر
کارخانه ایران تایر تولید کننده انواع لاستیک های سبک و سنگین در سال 1343 تاسیس شد و در سال 1344 با نام شرکت جنرال تایر و رابر ایران به بهره برداری رسید.
کارخانه ایران یاسا
این کارخانه در سال 1347 با نام “شرکت سهامی کارخانجات تولیدی و صنعتی ایران یاسا” تاسیس شد و در سال 1382 به شرکت ایران یاسا تایر و رابر تغییر نام پیدا کرد.
کارخانه دنا
کارخانه لاستیک دنا در سال 1353 با مشارکت بریجستون ژاپن تاسیس شد و با نام بریجستون ایران در سال 1355 شروع به فعالیت کرد.
کارخانه پیروزی (پارس تایر)
این شرکت در ابتدا با مشارکت شرکت پیرلی ایتالیا و بانک توسعه صنعتی تاسیس شد. شرکت لاستیک پارس که در شهرک صنعتی کاوه قرار دارد با نام تجاری پیروزی تایر فعالیت می کند.
کارخانه لاستیک بارز
این کارخانه در سال 1363 با نام مجتمع صنایع لاستیک سیرجان در اداره ثبت شرکتها و مالکیتهای صنعتی به ثبت رسید. مجتمع صنایع لاستیک کرمان نامی بود که در سال 1366 به این شرکت اختصاص داده شد. از سال 1384 این کارخانه با نام گروه صنعتی بارز شناخته می شود.این کارخانه در ساخت تایرهای خود از تکنولوژی کنتیننتال آلمان استفاده می کند (تاریخچه شرکت کنتیننتال آلمان) .
کارخانه یزد تایر
شرکت ایرانی یزد تایر در سال 1365 در یزد تاسیس و شروع به فعالیت کرد و در سال 1374 با راه اندازی خطوط تولید عملا وارد فعالیت های تجاری شد.
کارخانه آرتاویل تایر (گلدستون)
این شرکت از سال 1376 فعالیت خود را شروع کرد و برای محصولات خود از نام تجاری گلدستون استفاده می نماید.این شرکت در شهر اردبیل قرار دارد و حدود 13 درصد از نیاز کشور را در زمینه کاری خود تامین می کند.
کارخانه کویر تایر
کارخانه کویر تایر در اواخر سال 1366 تاسیس و عملیات احداث کارخانه از همان سال آغاز شد.این کارخانه در سال 1370 به بهره برداری رسید. بیش از 15 درصد از لاستیک های مورد نیاز کشور در کارخانه کویر تایر تولید میشود.
سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدنداران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده است
تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …
با ما در ارتباط باشید
۰۲۱۳۳۵۴۱۶۰۸ تهران – ۰۷۱۳۸۳۸۴۴۴۴ شیراز
منبع : فصلنامه رادیال – بهار 91
گردآورنده : جواد امیری
دریفت لامبورگینی روی یخ
بهترین تفریح زمستانی برای عاشقان لامبورگینی
لامبورگینی خودرویی است که نیازی به معرفی ندارد . شرکت آن در اوایل سال 1960 در ایتالیا شکل گرفت و به زودی به یکی از جذاب ترین و پرطرفدارترین برندهای خودرو در جهان تبدیل شد . هر کدام از مدل های میورا ، ویابلو ، گالاردو و اونتادور دارای طراحی جدیدی بودند که یکی پس از دیگری با استقبال جهانی مواجه شدند.
لامبورگینی به دلیل قدرت بالای موتور و تعادل بی نظیرش یکی از بهترین خودروها برای عاشقان مسابقه است. شرکت هایی که مسابقات خیابانی را برگزار می کنند مانند underground Racing امکانات ویژه ای را برای حضور خودروهای اسپرت در نظر می گیرند. مثلا اضافه کردن کیت های توربو
جدیدترین رویداد مسابقه ای که خودرو لامبورگینی را در آن دیده ایم ، دریفتینگ است. هرج و مرج کنترل شده و لاستیک های نرم شده از ویژگی های دریفتینگ است که مسابقات آن هرساله رشد بیشتری دارد. Diago Saito یکی از حرفه ای ترین دریفترهای دنیا با لامبورگینی مورسیه لاگو در ژاپن و آمریکا وارد رقابت های دریفت شد. لامبورگینی طی سالها به آموزش رانندگان و مشتریانش برای رانندگی با خودروهای پرقدرتش در محیط هایی چون یخ و برف پرداخته است.
زمستان هرساله در شهر Livigno حوالی کوه های آلپ کلاسهای آموزشی رانندگی با لامبورگینی برگزار می شود و به رانندگان آموزش داده می شود که چگونه هیجانات رانندگی خود را در ر محیطی به درستی هدایت کنند. همه افراد بدون هیچ محدودیتی فقط با پرداخت شهریه قادرند در این کلاسهای مهیج شرکت کنند.
در این ویدئو صحنه هایی از کلاسهای آموزشی امسال با لامبورگینی هوراکان را می بینید که آموزش نحوه رانندگی صحیح در یخ می باشد.
دریفت لامبورگینی
لاستیک کنتیننتال SC18
تکنولوژی جدید شرکت کنتیننتال تحولی در ساخت لاستیک های توپر ایجاد کرده است. طراحی بینظیر SC18 به گونه ای است که بیشترین تحمل را در سرعت های بالا ، مسافت طولانی ، وزن – دما و رطوبت بالا داشته باشد.
ساخت سه قسمتی :
شرکت کنتیننتال به منظور کسب بهترین کیفیت از محصولاتش ، هر لاستیک را بسته به نیاز مصرف کنندگان ، با تکنولوژی منحصر به فرد همان لاستیک تولید می کند. لاستیک های SC18 که برای مصارف صنعتی نیاز به مقاومت و طول عمر زیادی دارند به صورت سه قسمتی متشکل از لایه های به هم فشرده تولید می گردند. این ساختار سه قسمتی دارای فواید زیر می باشد :
1- سطح کنترل بالا
2- تعادل عالی حین رانندگی
3- مقاومت غلطشی بسیار کم
4- مقاومت بسیار بالا در برابر بریدگی و فرسایش
لاستیک های کنتیننتال SC18 ، بهترین عملکرد در هر محیط:
آزمایش های متعدد ثابت کرده SC18 در همه حالات محیطی بهترین مقاومت را نشان می دهد. این تایر توپر با کمک طرح آج منحصر به فرد خود تضمین کننده کیفیت در همه شرایط وس سطوح گرم و سخت محیطی می باشد. ساختار دیواره تقویت شده و مستحکم آن تضمین کننده مقاومت بسیار بالا در شرایط نا مناسب و خشن محیط برای دوام طولانی تر در شرکت یا کارخانه شما می باشد.
ساخت لاستیک با ترکیبات مقاوم در برابر حرارت :
- پیمایش مسیر طولانی تر
- لایه بیرونی یک دست
- تحمل فشار سنگین بار درسرعت بالا و پیچ های طولانی
دوام طولانی :
- ساییدگی کمتر
- مقاومت در برابر اجسام تیز و برنده
دسته سیم های مستطیلی :
- سطح تماس عالی
- تقسیم ناسب فشار بار با کمک زاویه مناسب ریم
این نوع تایر در سایز های زیر موجود می باشد و مناسب برای استفاده در وسایل صنعتی از جمله لیفتراک است. شرکت سنگین تایر جنوب به عنوان توزیع کننده لاستیک های کنتیننتال و 1331 شهر تحت پوشش در ایران آماده مشاوره تخصصی و فراهم نمودن لاستیک وسایل نقلیه صنعتی شرکت یا کارخانه شما در سراسر ایران می باشد.
سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدنداران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده است
تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …
با ما در ارتباط باشید
۰۲۱۳۳۵۴۱۶۰۸ تهران – ۰۷۱۳۸۳۸۴۴۴۴ شیراز
انقلاب در صنعت استفاده از روبات
دولت چین در صدد اجرای یک انقلاب در صنعت روبات هاست:
چین قصد دارد میلیون ها روبات را با برنامه دادن به ان ها برای اجرای خودکار به جای کارگران کم در آمد به کار بگیرد.
این طرح دولت چین برای اصلاح اقتصاد و رسیدن به اهداف تولید بلند پروازانه در طرح اقتصادی اش حیاتی خواهد بود و هدف آن رشد درآمد سرانه از سال 2016 تا 2020 به دو برابر با رشد سالانه حداقل 6.5٪ است.موفقیت این طرح می تواند، به نوبه خود،بر پویایی اقتصاد جهانی بیافزاید.
معاون رئیس جمهور جمهوری خلق چین، Li Yuanchao، به تازگی در اولین کنفرانس بزرگ رباتیک کشور در پکن سخنرانی کرد و در این سخنرانی مقیاس و اهمیت جاه طلبی های چین در حوضه رباتیک مشخص شد.Li Yuanchao که ایستاده روی صحنه بین دو روبات انسان نما قرار داشت پیام تبریک و قدردانی ، شی جین پینگ رهبر جمهوری خلق چین را به افرادی که در حوضه توسعه ربات ها فعالیت دارند را ابراز کرد.او همچنین روشن ساخت که رباتیک می تواند یک اولویت عمده برای آینده اقتصادی این کشور باشد.
انقلاب در صنعت استفاده از روبات
مخترع اولین اتومبیل به شکل امروزی
در این ویدئو نمونه مشابه اولین خودرو ساخته شده در جهان در سال 1886 توسط کارل بنز را مشاهده می کنید.
اختراع خودرو به کارل بِنْز دانشمند و صنعتگر آلمانی نسبت داده میشود. او در سال ۱۸۸۵ موفق به ساخت اولین خودرو با موتور احتراقی گردید. در سال ۱۸۸۸ برتا بنر همسر کارل بنز اولین سفر خودروئی را با خودرو سه چرخ ساخت بنز انجام داد.در نهایت اولین اتومبیل جهان به شکل امروزی که به آن گردونه خودکار میگفتند در هفتم دسامبر 1889م توسط بِنْز ساخته شد. سوخت این اتومبیل از بنزین یا الکل تأمین میشد و با سرعتی در حدود 12 کیلومتر در ساعت حرکت میکرد. اتوبوسهای امروزه، شکل تکامل یافته این نوع اتومبیل است.
برخی به اشتباه، هنری فورد را به عنوان مخترع خودرو میدانند. این اشتباه به این خاطر رخ میدهد که هنری فورد، در واقع، ایدهٔ تولید اتومبیل ارزان قیمت را تحقق بخشید و استفاده از خودرو را در مقیاس گسترده و توسط مردم عادی امکانپذیر نمود. هنری فورد در سال ۱۸۹۱ یک موتور کوچک گازوئیلی طراحی کرد و سه سال بعد، یک ماشین گازوئیلی ساخت که به نام کالسکه بدون اسب شناخته میشود. ۵ سال بعد، هنری فورد طراحی ماشینهای موسوم به مدل A و مدل T را آغاز کرد و سرانجام توانست خط تولید و مونتاژ این اتومبیلها را توسعه دهد تا تولید ماشینها سریعتر و اقتصادیتر شود. مدل T اتومبیلی بود که بسیار سریع توسعه یافت به طوری که در همه جای اروپا بهراحتی استفاده میشد و موتورش آنقدر قوی بودکه در زمینهای ناهموار به راحتی حرکت میکرد.
کارل بنز مخترع اولین اتومبیل
ربات پرکاربرد مارشکل
تبدیل رباتی مارشکل به گجتهای مختلف
محققان رباتی ساختهاند که مبدل به ابزاری میشود که هر روز در خانه و محیط کار از آنها استفاده میکنید. مثلا شکل چراغ مطالعه پیدا میکند، کابل زندهای برای انتقال فایلها و دادهها، دستگاه ورزشی، خطکشی هوشمند و یا حتی گوشی تلفن همراه میشود
در انتهای ویدیو زیر این ربات را بدون روکش میبینید که توسط محققان امآیتی ساخته شده است. ربات جدید از مجموعهای از موتورها تشکیل شده که شکل آن قابل تغییر است.
احتمالا این تکنولوژی روزی به چندین وسیله در محیط زندگی شما تبدیل میشود و جای بسیاری از وسایل را خواهد گرفت.
منبع : Tech insider