تاریخچه شرکت پیرلی

شرکت پیرلی با نام کامل Pirelli & C. S.p.A.، یک تولید کننده تایر چندملیتی مشهور ایتالیایی که دفتر مرکزی آن در میلان قرار دارد، سابقه ای غنی دارد که بیش از یک قرن را در بر می‌گیرد. پیرلی که توسط مهندس جیووانی باتیستا پیرلی در سال ۱۸۷۲ تأسیس شد، به عنوان یک یک مشارکت محدود به نام “G.B. Pirelli & C” شروع به کار کرد. شرکتی اختصاص داده شده به تولید محصولات لاستیکی و الاستیکی. طی سال‌ها، سفر این شرکت با نوآوری و گسترش خستگی‌ناپذیر همراه بوده و به جایگاه فعلی آن به عنوان ششمین تولیدکننده بزرگ تایر در جهان منجر شده است. در این مقاله، ما شما را به سفری جذاب در تاریخ چشمگیر پیرلی می‌بریم و نقاط عطف و نوآوری‌های کلیدی را که میراث این شرکت را شکل داده‌اند، مرور می‌کنیم.

راه‌اندازی و سال‌های اولیه

پیرلی سفر خود را در سال ۱۸۷۲ آغاز کرد، زمانی که جیوانی باتیستا پیرلی این شرکت را در میلان تأسیس کرد. شرکت در ابتدا بر تولید محصولات لاستیکی و الاستیک متمرکز شد. در طول سال‌ها، خط تولید این شرکت به تولید محصولات متنوعی از جمله پاک کن، کت بارانی و حتی اولین خطوط اسباب بازی و توپ‌های بازی گسترش یافت. قابل توجه است که پیرلی با تولید کابل‌های تلگراف عایق بندی شده با لاستیک وارد بخش مخابرات شد که اقدامی‌پیشگامانه در اروپا بود.

جاه طلبی‌های پیرلی حد و مرزی نداشت. در سال ۱۸۸۶، این شرکت قراردادی را با دولت ایتالیا برای تولید و نصب کابل‌های تلگراف زیر آب منعقد کرد. وظیفه‌ای که قبلاً تحت سلطه شرکت‌های بریتانیایی بود. ساخت یک کارخانه اختصاصی در لا اسپزیا و راه اندازی کشتی کابل کش “Città di Milano” نقاط عطف مهمی‌ را رقم زد. بلافاصله پس از آن، دسترسی پیرلی به اسپانیا گسترش یافت و قراردادی برای اتصال سرزمین اصلی ایبری به ایبیزا به دست آورد.

در سال ۱۸۹۰، پیرلی تنوع بیشتری پیدا کرد و با مدل‌هایی مانند “Stella” و “Tipo Milano” وارد تولید تایر دوچرخه شد. این تلاش‌ها راه را برای تولید تایر موتورسیکلت هموار کرد، بخشی که به هویت شرکت تبدیل می‌شود.

ورود به قرن بیستم

در اوایل قرن بیستم، پیرلی شروع به تولید لاستیک‌های اتومبیل «ارکول» کرده و پیشرفت‌هایی را در فناوری مهره‌های تایر، مقاومت در برابر سوراخ شدن و مقاومت در برابر لغزش ارائه کرد. قابل توجه است که گسترش پیرلی با تأسیس اولین کارخانه بین‌المللی خود در نزدیکی بارسلون اسپانیا که به کابل‌های برق و محصولات لاستیکی اختصاص داشت، به سواحل بین‌المللی رسید.

جنگ جهانی اول سفارشات قابل توجهی از ارتش به ارمغان آورد و تولید تایرهای هوانوردی را افزایش داد. ردپای جهانی پیرلی با تأسیس شرکت‌های تابعه بین المللی مانند Pirelli S.A. Platense در بوئنوس آیرس و شروع تولید تایر خودرو در اسپانیا گسترش یافت.

پیرلی پنجاهمین سالگرد خود را در سال ۱۹۲۲ جشن گرفت و با افتتاح “Museo della Gomma delle Industrie Pirelli”، میراث صنعت لاستیک شرکت را به نمایش گذاشت. دهه ۱۹۲۰ شاهد نقاط عطفی مانند معرفی لاستیک ماشین “کورد” و آزمایش‌های موفقیت آمیز با کابل‌های پر از روغن برای انتقال برق با ولتاژ بالا بود.

در دهه ۱۹۳۰، تعهد پیرلی به نوآوری منجر به عرضه تایر “Cinturato” شد، که فناوری پیشگام تایر رادیال بود. سپس نفوذ این شرکت به دنیای ورزش گسترش یافت و تایرهای پیرلی در مسابقات فرمول یک و دوچرخه سواری تسلط فرمانروایی می‌کردند.

مقاومت و خلاقیت پس از جنگ

عواقب پس از جنگ جهانی دوم چالش‌هایی را به همراه داشت، اما پیرلی با فرآیندهای جدید و نوآوری‌های تکنولوژیکی دوباره بازگشت و به بهبود اقتصادی پس از جنگ کمک کرد. تعهد شرکت به تحقیق با تأسیس مؤسسه‌ای برای مطالعه لاستیک مصنوعی به رهبری جولیو ناتا، برنده آینده جایزه نوبل در شیمی‌، ادامه یافت.

در سال ۱۹۵۱، شرکت ایتالیایی تایر رادیال انقلابی “Cinturato” را معرفی و صنعت تایر را متحول کرد. دهه ۱۹۵۰ دوره ای از خلاقیت بسیار زیاد بود، از موفقیت تایر “موتور اسکوتر” تا مشارکت پیرلی در پیروزی‌هایی که در مسابقه‌های متعدد موتورسواری و اتومبیلرانی به دست می‌آمد.

دهه شصت نوسانی دوره‌ای از دگرگونی قابل توجه را برای پیرلی رقم زد. در سال ۱۹۶۰، پیرلی ساختمان اداری نمادین خود، برج پیرلی را در میلان افتتاح کرد. یک شگفتی واقعی معماری که توسط جیو پونتی طراحی شده بود. به طور همزمان، شرکت ایتالیایی ردپای بین المللی خود را با پیرلی هلاس در یونان و تورک پیرلی لاستیکلری در ترکیه گسترش داد. این تلاش‌ها پیرلی را به عنوان یک نیروی جهانی معرفی کرد.

سال بعد، در نمایشگاه جهانی تورین، پیرلی موزاییک خیره کننده “La ricerca Scientifica” را که توسط هنرمند رناتو گوتوزو طراحی شده بود، به نمایش گذاشت. در سال ۱۹۶۲، پیرلی تایر “Sempione – Safety Shoulder” را معرفی کرد که با طراحی منحصر به فرد خود، پیشرفتی در ایمنی جاده‌ها بود.

در اواخر دهه ۶۰ و ۷۰، پیرلی به نوآوری ادامه داد. در سال ۱۹۶۴، آنها تقویم معروف پیرلی خود را راه اندازی و عکاسان و هنرمندان مشهور جهان را به خود جذب کردند. این آغاز سنتی بود که هویت برند پیرلی را تعریف می‌کرد.

در سال ۱۹۶۸، پیرلی تولید تایرهای رادیال را در کارلایل انگلستان آغاز کرد. این لاستیک‌ها استانداردهای جدید صنعت را تعیین می‌کردند. یک مسیر آزمایشی جدید در Vizzola Ticino، ایتالیا، در سال 1969 پدیدار شد، که در آن لاستیک‌های پیرلی به شدت مورد آزمایش و تصفیه قرار گرفتند.

اوایل دهه ۷۰ با دستاوردها و چالش‌هایی همراه بود. در سال ۱۹۷۱، پیرلی و دانلوپ با هدف فرصت‌های توسعه جهانی گسترده‌تر، همکاری‌هایی را شروع کردند. این همکاری تا قبل از انحلال در سال ۱۹۸۱، به مدت یک دهه ادامه داشت. در سال ۱۹۷۲، توسعه تایر “Cinturato” با یک تسمه فلزی، نمادی از تعهد پیرلی برای بهبود فناوری تایر بود.

وضعیت کنونی برند پیرلی

پیرلی، سازنده حرفه‌ای ایتالیایی تایر، هنوز به سفر پرماجرای خود در دنیای تایر ادامه می‌دهد که با برتری، نوآوری و تعهد به ماندن در خط مقدم صنعت تایر جهانی مشخص شده است. برای درک ماهیت زمان حال پیرلی، بیایید آخرین آمار، تیم مدیریت رویایی آن، نیروی کار قابل توجه جهانی، و تلاش‌های توسعه شرکت را بررسی کنیم.

تیم مدیریت

پیشرفت قابل توجه پیرلی را می‌توان تا حدی به رهبری حرفه‌ای آن نسبت داد. در راس Pirelli S.p.A، رئیس و مدیر عامل شرکت Marco Tronchetti Provera است که در سال ۱۹۹۶ این نقش را بر عهده گرفت. پیرلی با راهنمایی‌های او، مرحله بهبود بین‌المللی مبتنی بر فناوری های جدید و تعهد به بازارهای نوظهور را پذیرفته است.

آخرین دستاوردها و محصولات پیرلی

در اینجا برخی از جدیدترین نوآوری های پیرلی با جزئیات و تصاویر بیشتر آورده شده است.

جدیدترین نوآوری‌ها

تکنولوژی Pirelli Elect

Pirelli Elect مجموعه‌ای از فناوری‌ها است که برای بهبود عملکرد خودروهای الکتریکی طراحی شده‌اند. این فناوری‌ها شامل طراحی جدید آج است که صدا و لرزش را کاهش می‌دهد و همچنین ترکیبی از دیواره جانبی جدید که هندلینگ و چابکی را بهبود می‌بخشد. پیرلی الکت روی تعدادی تایر پیرلی از جمله P Zero E و Scorpion Elect موجود است.

سیستم پیرلی کانسو

سیستم پیرلی کانسو یک سیستم لاستیک هوشمند است که از سنسورهایی برای نظارت بر فشار، دما و فرسودگی تایرها استفاده می‌کند. سپس این اطلاعات از طریق اپلیکیشن گوشی هوشمند به راننده منتقل می‌شود تا از وضعیت تایرهای خود مطلع شوند. سیستم پیرلی کانسو روی تعدادی از تایرهای پیرلی از جمله P Zero و Cinturato P7 موجود است.

تایر سایبری پیرلی

تایر سایبر پیرلی نوع جدیدی از تایر است که برای استفاده در وسایل نقلیه خودران طراحی شده است. این تایر دارای تعدادی ویژگی نوآورانه است، از جمله ترکیب آج جدید که برای کاهش مقاومت غلتشی و افزایش عمر باتری طراحی شده است. تایر سایبری پیرلی همچنین مجهز به حسگرهایی است که می‌توانند با رایانه داخلی خودرو ارتباط برقرار کنند و اطلاعات لحظه‌ای در مورد وضعیت لاستیک‌ها ارائه دهند.

نوع جدیدی از لاستیک است که در صورت پنچری، خودش آب‌بندی می‌شود. این فناوری به جلوگیری از پنچر شدن لاستیک توسط رانندگان کمک می‌کند که می‌تواند باعث جلوگیری از تصادف شود. Pirelli Seal Inside روی تعدادی لاستیک پیرلی از جمله Cinturato P7 و Cinturato All Season SF2 موجود است.