جهت آشنایی بیشتر با تایر لازم است با سیستم ابعادی تایر آشنا شویم . برای این منظورتوجه به شکل ضروری است . لازم به یادآوری است که تمام ابعاد مورد نظر زمانی اندازه گیری می شود که تایر تحت فشار استاندارد و روی رینگ استاندارد خود قرار گرفته باشد و هنگام اندازه گیری ، شرایط محیطی به ویژه دما تثبیت شده باشد .
A پهنای مقطع کل :
به بیشترین فاصله ی افقی بین دیواره های خارجی تایر باد شده با در نظر گرفتن نوارهای تزیینی ، پهنای مقطع کل می گویند .
B پهنای مقطع :
به بیشترین فاصله افقی بین دیواره های خارجی تایر باد شده بدون در نظر گرفتن نوارهای تزیینی ، پهنای مقطع می گویند .
C ارتفاع مقطع :
به نصف تفاضل قطر خارجی تایر باد شده با قطر اسمی رینگ ، ارتفاع مقطع می گویند .
D قطر خارجی :
به قطر بیرونی تایر نو در حالت باد شده قطر خارجی می گویند .
E شعاع آزاد :
به شعاع تایر در حالت بدون بار ، شعاع آزاد می گویند که معادل نصف قطر خارجی تایر نو است .
F شعاع تحت بار :
به شعاع تایر تحت بار که معادل فاصله ی مرکز تایر تا سطح جاده است ، شعاع تحت بار یا شعاع استاتیک می گویند .
G قطر اسمی رینگ :
به قطر دایره محل استقرار طوقه تایر روی رینگ ، قطر اسمی رینگ می گویند .
H ارتفاع مقطع تحت بار :
به فاصله عمودی نشیمن گاه تایر روی رینگ تا سطح زمین ، ارتفاع مقطع تحت بار می گویند .
I پهنای رویه :
به فاصله افقی بین دو شانه تایر در محل تماس با جاده ، پهنای رویه (ترد) می گویند .
J خوابیدگی :
به اختلاف بین شعاع آزاد و شعاع تحت بار تایر ، خوابیدگی می گویند .
(J = E – F (mm
منبع : مجله رادیال – زمستان 91
گردآورندگان : جواد امیری / فاطمه بهمنی زاده
مطلب بسیار خوبی بود.ممنون