شاید برای شما نیز تا به حال این سوال پیش امده باشد که بعضی از این تجهیزات غول پیکر را چگونه نصب می کنند ، چگونه این غول های سنگین وزن را تا ارتفاع های خیلی زیاد بلند می کنند .

جواب سوال شما را جرثقیل LTM-11200  لیبهر ساخت کشور آلمان می دهد .

این جرثقیل عظیم می تواند 1200 تن را تا ارتفاع 190 متر بلند کند که از این ارتفاع 100 متر آن مربوط به قسمت تلسکوپی متحرک و 90 متر دیگر قسمت ثابت بوم جرثقیل می باشد.

بزرگترین جرثقیل متحرک جهان

ن جرثقیل غول پیکر از موتور 500 کیلو واتی جهت به حرکت در آوردن و موتور 6 سیلندر 240 کیلو واتی جهت بلند کردن اجسام بهره مند است .

در تصویر می بینید که این جرثقیل به راحتی  پره های 364 تنی این توربین بادی را تا ارتفاع مورد نظر بلند می کند .

جرثقیل لیبهر در اجلاس جهانی (که در پایان دسامبر2010 در پکن برگذار شد) برای اولین بار موفق به دریافت جایزه “Worlds Top Mobile carne Manufactures”  گردید .

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

مطالب پیشنهادی :

روزگاریست که انسان ها به دنبال بزرگترین ها ، کوچکترین ها ، و سایر “ترین” ها هستند که در این میان نیز برخی بسیار موفق بوده اند . مثل : شرکتی که درآمریکا به جنگ معادن آمده و با ساخت بزرگترین لودر جهان نام خود را در رکوردهای گینس به ثبت رسانده است .

این غول بزرگ با مدل L-2350  و با نام Letourneau در ایالت تگزاس آمریکا ساخته شده و معمولاً در معادن مس و سنگ آمریکا و کانادا مورد استفاده قرار می گیرد .این ابر لودر با قلب تپنده 16 سیلندری و با حجم 65 لیتر و توان 2300 اسب بخار  به حرکت در می آید و نهایت سرعت آن 8 کیلومتر در ساعت می باشد .

ارتفاع این لودر تا کابین راننده نزدیک به 7 متر ، ارتفاع لاستیک آن تقریباً 4 متر و عرض لاستیک آن 8/1 متر می باشد . کلیه اطلاعات حرکتی ، شیب زمین ، وزن بار در حال حمل ، عیب یابی موتور و سیم های ترمز و هیدرولیک به صورت کاملاً هوشمند و یکپارچه می باشد و راننده این لودر باید مانند خلبانان آموزش کافی برای کار با این دستگاه را فراگیرد .

حجم پاکت این لودر 70 یارد مکعب است و قادر می باشد 72 تن بار را در یک مرحله جا به جا نماید  و با 5 مرحله بارگیری یک دامپتراک 400 تنی را پر می نماید . قیمت این لودر در آمریکا 6/7 میلیون دلار است .

سایز تایر : 70/70R57

در این مطلب قصد داریم شما را با بزرگترین تایر جهان آشنا کنیم.

بزرگترین تایر جهان

متصدیان معدن به شدت به دنبال این هستند که تجهیزات بزرگتر را با هزینه های کمتر تطبیق دهند و کلاس جدید ماشین سازی فوق سنگین، لاستیک های بزرگ را مطالبه می کند.

شرکت تایر سازی تایتان (Titan) اولین تایر 63 اینچی خود را تولید کرد. این تایر نزدیک 14 فوت (4.2 متر) بلندی و تقریباً 12500 پوند وزن دارد که برای استفاده در معادن ماسۀ کانادا تولید شده است.

شرکت تایتان تایر ها و چرخ های مورد نیاز برای ماشین آلات سنگینی که در کشاورزی ، ساختمان سازی و حرکت سطح زمین کاربرد دارند را تولید می کند.

پیش از این بزرگترین تایر تولیدی درجهان، توسط شرکت بریجیستون تولید شده بود که 11 سانتی متر ازمحصول تولیدی تایتان کوتاه تر بوده است. 59/80R63  اندازه این تایرمی باشد و از ساختار رادیال سیمی تشکیل شده است. این لاستیک برای  استفاده در دامپتراک می باشد.

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

در زمینه ارتباط تایر با میزان مصرف سوخت عوامل متعددی مانند:

شیوه رانندگی ، وزنی که با خودرو حمل می شود و نوع تایر مورد استفاده موثر می باشد. در بین این موارد مختصری پیرامون ارتباط نوع تایر با میزان مصرف سوخت اشاره خواهیم کرد. تاثیر نوع تایر با میزان مصرف سوخت خودرو همانند سایر موارد ذکر شده شدید نمی باشد . اما نکته ای است که با رعایت آن می توان به آسانی درصدی از مصرف سوخت را کاهش داد و در نتیجه در درازمدت هزینه ها کاهش خواهد یافت. مهمترین عاملی که در ارتباط با تایر موجب افزایش اتلاف انرژی و مصرف سوخت می شود مقاومت غلتشی می باشد. مقاومت غلتشی یکی از نیروهایی است که در جهت مخالف حرکت تایر به آن وارد می گردد.

این نیرو در ترکیب با نیروی اصطکاک بین تایر و جاده (عامل اساسی در طراحی ترد و انتخاب ترکیبات مناسب برای ترد ، مقاومت هوا ، تغییر شکل تایر در اثر فشار بار و همچنین استرس های داخلی که به تایر وارد می شود موجب افزایش مصرف انرژی خواهد شد. طبق بررسی های انجام شده 15 تا 20 درصد از مصرف سوخت در ارتباط با مقاومت غلتشی تایر می باشد. سرعت رانندگی از عواملی است که بسیار بر مقاومت غلتشی تایر تاثیرگذار است. طبق بررسی ها در سرعت های بین 70 تا 75 مایل بر ساعت کمترین میزان مقاومت غلتشی وجود خواهد داشت.

تایرهای رادیال یکی از تکنولوژی هایی است که با ورودش تغییرات چشمگیری در کاهش مصرف سوخت به وجود آورد.

طبق تحقیقات اخیر شرکت تایر سازی بریجستون، تایرهای رادیال نسبت به تایرهای بایاس تا 10 درصد مصرف سوخت را کاهش می دهند، همچنین تایرهای رادیال نسبت به تایرهای بایاس بین 30 تا 40 درصد مقاومت غلتشی را کاهش می دهند.این تغییرات می تواند با افزایش بهبود در ساختار و طراحی تایرهای رادیال افزایش یابد.

بخش های مختلف تایر در میزان مصرف سوخت نقش دارند که بیشترین آن مربوط به ترد یا آج تایر می باشد. چراکه بیشترین مقاومت غلتشی که در تایر ایجاد می شود ناشی از ترد تایر است که حدود 35 تا 50 درصد می باشد. به همین دلیل خیلی از شرکت های تایرسازی برای تولید تایر با کارایی بیشتر مصرف سوخت، به ترکیبات ترد بسیار توجه می کنند. برای ساخت ترد از موادی در ترکیب با سیلیس و یا یک سری ترکیبات طبیعی با فرمول های خاص در ترکیب با کائوچو سنتزی برای کاهش مقاومت غلتشی استفاده می کنند.

همچنین در برخی موارد از ترد دولایه (CAP & BASE) استفاده می کنند. لایه CAP یا رویه که همان لایه بیرونی است از موادی ساخته می شود که مقاومتش به سایش زیاد می باشد و موجب افزایش عمر ترد می گردد. این ترکیبات پسماند حرارتی زیادی دارند و در نتیجه موجب افزایش چسبندگی تایر بر روی جاده های خیس می شوند. اما در مقابل، مقاومت کمتری در برابر حرارت اندوزی دارند و این امر باعث می شود که اگر از این مواد در لایه زیرین استفاده شود منجید و سپس کل تایر دمایش افزایش پیدا کند و لایه ها از هم جدا شوند. در ساخت لایه های زیرین باید از موادی استفاده گردد که قابلیت حرارت اندوزی بالایی داشته باشد تا دمای تایر بالا نرود و به دنبال آن عمر منجید افزایش یابد. دمای پایین تایر منجر به کاهش مقاومت غلتشی تایر و افزایش بهره وری سوخت خواهد شد.

از دیگر عواملی که می تواند در میزان مقاومت غلتشی و میزان مصرف سوخت تاثیرگذار باشد می توان به عمق و طراحی ترد یا آج اشاره کرد

طبق تحقیقات شرکت تایرسازی بریجستون ارتباط مستقیمی بین عمق آج و میزان مصرف سوخت وجود دارد. تایری که در اثر استفاده دچار سایش شده میزان اتلاف انرژی اش نسبت به تایر نو کمتر است. در واقع تایرهایی که عمق آج کمتری دارند یا آجشان در اثر استفاده مستهلک شده وزن کمتری دارند و همچنین در اثر فشار بار تغییر شکل کمتر و درنتیجه مقاومت غلتشی کمتری ایجاد می کنند. مقاومت غلتشی کمتر نیز منجر به کاهش مصرف انرژی و افزایش راندمان مصرف سوخت خواهد شد. تایرهایی که طرح ترد آن به صورت خطی است کارایی بیشتری در کاهش میزان مصرف انرژی نسبت به تایرهای طرح بلوکی، ترکیبی و یا دنده ای دارند. بنابراین تایرهایی با ترد خطی و حداقل عمق آج که بتواند چسبندگی مطلوبی ارائه دهد می تواند گزینه مناسبی برای انتخاب باشد.

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

یکی از انواع تایرهایی که بسیار برای صنعت و خاص لیفتراک تولید می شود تایرهای توپر می باشند. برای حداکثر استفاده از این نوع تایرها رعایت چند نکته ساده اما اساسی لازم می باشد که شامل:

• زمان کافی برای سرد شدن تایرها در نظر بگیرید

بعد از یک شیفت کاری (هفت تا هشت ساعت کار مداوم) هر کجا و هر زمان که امکانش وجود داشت فرصت دهید تا تایرها خنک شوند.

• اجتناب از حمل بار اضافی

هیچگاه بیشتر از ظرفیت مجاز لیفتراک بارگیری نکنید، چرا که در این حالت فشار زیادی به لاستیک های جلو وارد می شود. همچنین لیفتراک هایی که در وضعیت بدون بار هستند یک فشار پنهانی ناشی از وزنه تعادلی که در قسمت عقب لیفتراک وجود دارد به چرخ های عقب وارد می شود. بنابراین هرگز مسافت زیادی را حتی با لیفتراک خالی طی نکنید.

• رعایت میزان رانندگی کافی

اگرچه تایرهای توپر برای شرایط بدون بار و بار لیفتراک طراحی و ساخته شده اند، اما طولانی شدن هر کدام از این شرایط به لاستیک ها صدمه می زند. اما خیلی از افراد به این نکته توجه یا آگاهی لازم را ندارند و بر این باورند که اگر لیفتراک خالی باشد هیچ آسیبی به تایرها وارد نمی شود. حداکثر مسافتی که به طور پیوسته می توان از تایرها توپر استفاده کرد تقریبا 2000 متر می باشد. به محض اینکه این میزان از 2000 متر تجاوز کند (در شرایط بدون بار 2300 متر) تایرها شروع به گرم شدن بیش از حد می کنند. گرما نیز سرعت فرسایش تایر را افزایش می دهد.

• رعایت سرعت کافی

حداکثر سرعتی که می توان با لاستیک های توپر حرکت کرد 25 کیلومتر بر ساعت می باشد. اما مکان هایی که سطح صاف یا همواری ندارند و یا در شرایطی که لیفتراک دارای بار است این مقدار کاهش می یابد. در غیر این صورت فشار بیش از حد به تایرها وارد می شود و به دنبال آن فرسایش و خرابی تایر سریع تر اتفاق می افتد.

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز

برای انتخاب لاستیک مناسب لیفتراک وقتی به سایت سازنده لیفتراک مراجعه می کنیم لیفتراک ها بر اساس سایز لاستیک و نوع آن طبقه بندی شده اند. نوع تایری که برای لیفتراک انتخاب می کنیم کاملا وابسته به نوع طراحی و کاربرد آن می باشد.

انتخاب لاستیک مناسب لیفتراک

سه نوع لاستیک برای لیفتراک وجود دارد:

تایرهای بادی لیفتراک:

تایرهای بادی لیفتراک بسیار شبیه به تایرهای کامیون هایی هستند که در بزرگراه ها تردد می کنند. این تایرهای با هوا پر می شوند، دارای عمق آج زیاد هستند و اغلب از لاستیک با دوامی ساخته می شوند. در بعضی از تایرهای بادی که برای کارهای سنگین به کار گرفته می شوند به جای هوا از فوم پلی اورتان استفاده می شود. همچنین کاربرد تایرهای بادی باعث افزایش عمر مفید لیفتراک می شود. تایرهای بادی جز تایرهای اصلی برای کارهای سنگین و خارج از محیط گارگاهی هستند.

تایرهای توپر لیفتراک:

تایرهای توپر بسیار شبیه به تایرهای بادی هستند، با این تفاوت که محفظه هوا را ندارند، بنابراین هیچ وقت پنچر نمی شوند. در این تایرها به طور معمول لایه لاستیکی بر روی یک حلقه فلزی قرار می گیرد (تایرهای حلقه ای). عمر تایرهای توپر بسیار زیاد است ولی مثل تایرهای بادی باعث افزایش عمر مفید لیفتراک نمی شود. تایرهای توپر در دو مدل حلقه ای (press on) و استاندارد تولید می شوند. این تایرهای برای کارهای سنگین طولانی مدت خارج از فضای کارگاه مناسب نمی باشند، شعاع گردش کمتری نسبت به تایرهای بادی دارند و در مقایسه با تایرهای بادی نیاز به نگهداری بیشتری دارند.

تایرهای پلی اورتان لیفتراک:

این تایرها بسیار سبک، دارای چسبندگی فوق العاده و مقاومت غلتشی بسیار کمی هستند. این تایرها بیشتر برای لیفتراک های الکتریکی و آن هم برای فضای کارگاهی کاربرد دارند. تایرهای پلی اورتان شبیه به تایر های حلقه ای هستند. این تایرها بر روی ریچتراک ها و واکی تراک ها نیز نصب می شوند. این تایرها دارای شعاع گردش عالی هستند. از این تایرها نمی توان برای محیط خارج از کارگاه و حتی برای کارهای سبک استفاده کرد.

نوع کاربری و محل کار تعیین می کند که چه تایری مناسب لیفتراک می باشد. به هر حال خیلی از لیفتراک ها برای نوع خاصی از تایر طراحی شده اند که تایر آن ها را نمی توان با مدل دیگری تغییر داد. لیفتراک هایی که در فضای باز و کارهای سنگین استفاده می شوند نیازمند تایرهایی بادی با چسبندگی زیاد هستند در لیفتراک های الکتریکی با کاربری محدود از تایرهای پلی اورتان استفاده می شود.

سایر نکاتی که در ارتباط با انتخاب لاستیک مناسب لیفتراک وجود دارد:

ظرفیت- تایرهای بادی فشار کاری بیشتری را تحمل می کنند
سطح- تایرهای بالشتی و پلی اورتان نیازمند به سطح کاری صاف می باشند.
راحتی- از آنجایی که لیفتراک ها فاقد سیستم تعلیق می باشند استفاده از تارهای بادی راحتی و آسایش را برای اپراتور به ارمغان می آورند.
عمر لیفتراک- تایرهای بادی باعث افزایش عمر طیف گسترده ای از لیفتراک ها خواهند شد، خصوصا در کارهای سنگین.
کلین تایر (تایرهای بدون اثر)– در مکان هایی استفاده می شوند که به جا ماندن رد تایر بر کف کارگاه یک مسئله می باشد (صنایع غذایی، دارویی و …). چون کربن در این گونه تایرها حذف شده است، نسبت به نمونه های معمولی عمر کمتری دارند. این تایرها در دو نوع بادی و توپر وجود دارند.

بعد از انتخاب تایر مناسب برای لیفتراک، باید نکاتی را در جهت نگهداری از تایر رعایت کرد:

– بررسی فشار باد تایر، فشار باد تایرنباید بیشتر یا کمتر از مقدار لازم باشد
– دقت در انتخاب، از تایر مناسب در مکان مناسب استفاده شود.
– شیوه رانندگی مناسب، پرهیز ازپیچیدن سریع، ترمز ناگهانی، شتاب گیری سریع.

سنگین تایر با ارائه طیف گسترده ای از تایرهای صنعتی و راهسازی و مزایایی همچون ارسال رایگان تا شهر دلخواه، امکان برگشت کالا تا یک هفته، تضمین بهترین قیمت و ضمانت اصل بودن محصولات در جهت رفع نیاز معدن‌داران،کارخانه داران و پیمانکاران گرامی به لاستیک های مصرفی اقدام نموده استپرسش و پاسخ در مورد لاستیک (تایر)

تامین کننده لاستیک لیفتراک ، لاستیک لودر ، لاستیک مینی لودر (بابکت) ، لاستیک جرثقیل و …

با ما در ارتباط باشید

02133541609 تهران – 07138385000 شیراز